Bukan Rusak, Ternyata Ini Alasan Kenapa Mesin Motor Trail SE Kasar

Nabiel Giebran El Rizani - Minggu, 6 Januari 2019 | 15:00 WIB
Motor trail,  Honda CRF150L
Fajrin/Otomotifnet
Motor trail, Honda CRF150L

Jip.co.id - Suara kasar yang sebagaian besar ditemui di motor trail Special Engine (SE) ternyata bukan karena mesin yang rusak.

Menurut Asep dari MT Motor, suara kasar lumrah ditemui di motor trail buatan Eropa.

Salah satu yang adalah KTM 350 EXC-F Sixdays yang sedang bedah mesin di MT Motor.

"Memang jarak atau gap antar komponen mesin dibuat agak renggang. Tujuannya untuk meminimalisir gesekan antar part. Namun imbasnya suara mesin jadi lebih terdengar," kata Asep.

(Baca Juga : Trik Bikin Tinggi Sokbreker Motor Trail, Dijamin Aman dan Nyaman)

Mesin KTM 350 EXC-F Six Days sedang servis
Isal/GridOto.com
Mesin KTM 350 EXC-F Six Days sedang servis
Sebab, enggak jarang mesin motor trail digeber pada putaran mesin tinggi.

"Jarak antara komponen yang renggang itu supaya kerja mesin semakin enteng dan lebih awet," tambahnya.

Jarak atau clearance gap antar komponen mesin yang semakin besar mempengaruhi jenis oli yang digunakan.

"Untuk paling encer oli yang digunakan untuk motor trail itu 15w-40, ada juga 15W-50 bahkan 20W-40," yakin Asep.

(Baca Juga : Inspirasi Modifikasi Motor Adventure, Coba Pakai Gaya Honda Satu Ini)

Makanya, kalian jangan heran kalau mendengar suara motor trail Eropa sedikit kasar di area mesin.

Suara kasar seperti ini juga ditemui di motor-motor balap dengan penyebab yang sama.

Gap antara komponen dibuat lebih jauh agar gesekan tidak terlalu tinggi yang membuat kerja mesin semakin ringan.

 

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X