Udah Tahu Belum? Beginilah Sejarah Dari Mesin Toyota Land Cruiser FJ40

Nabiel Giebran El Rizani - Kamis, 18 April 2019 | 20:45 WIB
Toyota Land Cruiser FJ401982, Restorasi Gaya Aussie
Toyota Land Cruiser FJ401982, Restorasi Gaya Aussie

Jip.co.id - Untuk di Indonesia mesin Tipe F merupakan dapur pacu yang digunakan pada Toyota Land Cruiser FJ40.

Sejarah adanya mesin ini tidak lepas dari salah satu peran pabrikan ternama General Motors pada masa lalu.

Faktanya bahwa mesin ini berbasis pada mesin GMC L6 OHV 235 cu.in atau 3.800 cc (diproduksi tahun 1939-1963).

Mesin ini juga memiliki kesamaan silinder head dengan Chevrolet Gen 2 L6 ‘Stovebolt’ engine (diproduksi tahun 1937-1963).

Dibangun dengan konstruksi blok dan cylinder head berbahan besi tuang, menjadi jaminan akan durabilitas dan kebandelan F Series.

Mesin dengan kode 2F
Mesin dengan kode 2F
(Baca Juga : Modifikasi Toyota FJ40 Satu Ini Dapat Memberikan Energi Baru)

Salah satu ciri dari mesin ini mampu mencetak torsi maksimalnya pada putaran rendah.

Masyarakat Indonesia akrab dengan mesin F ini mulai dari versi awal hingga 2F yang merupakan versi keduanya.

Sebenarnya terdapat versi ketiga, yakni 3F.

Sayangnya versi ketiga ini merupakan spesies langka yang populasinya jarang di Indonesia.

Mesin seri F pertama kali diperkenalkan pada tahun 1955 dan habis masa tayangnya di tahun 1992.

Rentang waktu hampir 40 tahun ini menjadikannya sebagai salah satu mesin bikinan Toyota yang paling lama mendiami jalur produksi.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X