Mesin D4D 1KDFTV resmi dipergunakan Prado menggantikan 1KZTE.
Mesin turbo diesel dengan kapasitas ini mampu menyodorkan tenaga yang cukup besar yakni 170 dk/3.400 rpm dan torsi 352 N.m/1800-3400 rpm.
(Baca Juga: Ternyata Begini Asal Mula Lahirnya Toyota Land Cruiser Prado)
Selain itu mesin inipun lebih efisien 11% dari mesin diesel pendahulunya.
Toyota Land Cruiser Prado generasi ketiga ini berbagi teknologi suspensi maupun girboks/transfercase dengan 4Runner ataupun FJ Cruiser.
Selain itu, Toyota Land Cruiser Prado tersedia dalam versi SWB maupun LWB.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR