Isuzu Bighorn, Si Bongsor Yang Batal Lawan Pajero dan Land Cruiser

Jip.co.id - Ini kisah tahun 2000, saat itu para petinggi Astra International Isuzu membeli
7 unit Isuzu Bighorn terbaru versi domestik Jepang yang baru saja diluncurkan.

Tetapi, ketika kru OTOMOTIF minta spesifikasinya, terutama mesin, pihak Isuzu tak kunjung memberi kejelasan. 

Kalaupun ada, data yang diberikan adalah mesin bensin 6VD1 V6, berkapasitas 3.200 cc.

Padahal, di mobil dengan logo Handling By Lotus, ditulis 3.5 SE V6 DOHC.

Baca Juga: Harga Isuzu MU-X Tahun 2015, SUV Diesel Dengan Fitur yang Oke

Terpaksa tim melupakan dulu spesifikasi. Diputuskan untuk mencoba dan memeriksa interior serta perlengkapannya.

Kesan mewah sangat kentara. Seluruh jok, door trim dan plafon dilapis bahan fabric yang halus.

Begitu juga lingkaran setir yang berukuran rada kecil.

Dok. OTOMOTIF

Kabin Isuzu Bighorn 2000

Pada bagian tertentu diberi lapisan wood panel, misalnya di tempat tombol power window dan dasbor.

Posisi duduk sangat oke.

Pandangan keluar luas karena posisi pengemudi cukup tinggi.

Setelan jok tinggal menekan dan menarik kenop manual. Joknya masih dilengkapi pemanas.

Baca Juga: Mantap, Isuzu MU-X Makin Garang Pakai Gaya Ini

Perlengkapan pengaman yang disertakan, selain sabuk pengaman yang bisa disetel cantolannya,
juga ada kantong udara di setir dan di depan jok penumpang depan.

Di ruang kaki pengemudi, cuma ada dua pedal, gas dan rem karena transmisi otomatis.

Mobil 4x4 ini transmisinya menggunakan 4 percepatan. Pada tongkat persneling ada indikator,
P, R, N, D, 3, 2 dan L.