Jip.co.id - Chevrolet Captiva pertama dijual di Indonesia pada 29 Juni 2007.

Saat diluncurkan Chevrolet Captiva cuma punya satu varian mesin bensin dengan tranmisi manual.

Chevrolet Captiva bensin dengan transmisi otomatis meluncur di Tanah Air beberapa bulan kemudian.

Respons positif konsumen membuat Chevrolet Captiva 2.0 VCDi diesel dengan transmisi otomatis dilepas di pasar Indonesia.

Nah, Chevrolet Captiva 2.0 VCDi adalah alternatif SUV bekas yang menarik.

Dok. Otomotif

Chevrolet Captiva

(Baca Juga: Pillow Ball, Peranti Pilihan Untuk Menambah Performa Jip Anda!)

Konsumsi bahan bakarnya sangat irit sekaligus bertenaga, selain itu vibrasi mesinnya pun halus.

Tampilan interiornya juga menarik, dengan perpaduan nuansa two tone di dasbor dan door trim, serta sentuhan wood panel di trim-nya.

Kalau berminat, berikut daftar harga terbaru Chevrolet Captiva bekas tahun 2007-2009 di Jakarta yang diperoleh dari kanal Price List GridOto.com. pada Juli 2019.

Chevrolet Captiva

Perhatikan Suara Mesin, Ketika Ingin Membeli Chevrolet Captiva Bekas

Rizky

Chevrolet Captiva

Jip.co.id - Chevrolet Captiva adalah salah satu SUV andalan Chevrolet yang dijual di Indonesia.

Namun sampai saat ini, yang masih banyak terlihat di jalan adalah Captiva diesel.

"Captiva diesel terbilang irit konsumsi bahan bakar solarnya dibandingkan yang bensin," ujar Budi.

Untuk yang generasi awal tahun 2008-2011 awal bahkan masih bisa pakai solar biasa, sementara yang generasi kedua alias facelift sudah harus pakai minimal Pertamina Dex.

(Baca Juga: Muncul Gejala Seperti Ini Pada Bilah Wiper Mobil? Harus Segera Diganti) 

Untuk yang mesin diesel, Captiva dibekali mesin 4 silinder berkapasitas 2.000 cc diesel turbo commonrail dan hanya ada bertransmisi otomatis.

Sedangkan yang mesin bensin dibekali mesin 4 silinder 2.400 cc dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.

Untuk transmisi otomatisnya, Captiva generasi awal dilengkapi transmisi otomatis 5-speed dan generasi kedua sudah 6-speed AT.

Penyakit khasnya Captiva diesel adalah selang turbo sobek karena usia di Captiva gen 2 facelift.

(Baca Juga: Ini Dia Pentingnya Sistem Penerangan Dalam Adventure Off-road) 

"Gejalanya tenaga mesin ngempos dan keluar asap hitam dari knalpot," tukas Budi. Solusinya harus ganti selang turbo baru seharga Rp 3,2 juta orisinal, untuk yang KW Rp 1,5 juta dengan kualitas yang cukup bagus.

Sedangkan Captiva bensin penyakit khas ada di fuse boxnya, "Biasanya gejalanya nongol di AC tiba-tiba mati dan wiper suka hidup sendiri," tambahnya.

"Gejalanya tenaga mesin ngempos dan keluar asap hitam dari knalpot," tukas Budi. Solusinya harus ganti selang turbo baru seharga Rp 3,2 juta orisinal, untuk yang KW Rp 1,5 juta dengan kualitas yang cukup bagus.

Sedangkan Captiva bensin penyakit khas ada di fuse boxnya, "Biasanya gejalanya nongol di AC tiba-tiba mati dan wiper suka hidup sendiri," tambahnya.