Modifikasi Toyota Land Cruiser II Tampilan Overland Bermesin Bengis

Sekaligus gampang dipakai Florence menjelajah ke mana saja. “Biar tidak dipakai off-road ekstrem, tapi mobil Florence harus heavy duty dan punya power besar,” celetuk Kit.

Tak tanggung-tanggung semua modifikasi off-road khas Malaysia pun diaplikasikan. Mulai dari engine swap, ganti gardan, locker di gardan depan-belakang, dan sistem mekanis-pneumatik.

Baca Juga: Apakah Ada Efek Negatif Jika Pakai Oli Mesin Diesel di Mobil Bensin?

Agar lebih kokoh, dipasang gardan VX80 di depan dan belakang. Berikut dengan konstruksi kaki-kakinya, jadi selain kuat juga tambah nyaman. Gardannya memiliki factory locker, namun mekanismenya sudah pakai angin (pneumatik).

Kalau pada tahu park lock produk dari Jamar Performance. Sistem pengereman Prado ini dibuatkan mekanisme serupa. Namun, dengan mekanisme yang lebih sederhana. Kelebihannya park lock racikan ini mengunci jalur rem ke empat roda, jadi pakem banget!

Toyota Land Cruser II modifikasi overland ala Malaysia

Winch mengandalkan PTO Hantu, atau di Indonesia disebut PTO setan. Winch PTO ini custom dibuat dari bonggol gardan Prado depan jenis IFS. Jadi satu-satunya alat recovery, tanpa ada backup winch elektrik.

Jadi wajar kalau mobil ini sewaktu waktu bisa masuk trek ekstrem tanpa kesulitan.

Spesifikasi

Mesin               : Toyota 1JZ-GTE

Girboks           : OEM Toyota 1HZ

Gardan            : Toyota VX80

Locker             : Factory VX80

Per                   : King Springs Lift-kit 4”

Sokbreker        : Profender

Ban                  : Simex Extreme Trekker 35”

Pelek               : OEM Land Cruiser II

Pneumatic       : Custom Kepong Auto Machinery

Winch              : PTO Custom Prado Axle

Bumper            : Custom Kepong Auto Machinery

Rock Rails       : Custom Kepong Auto Machinery

Bengkel           : Kepong Auto Machinery

                          Jl. Jinjang Aman 5, Jinjang Kuala Lumpur

                         Telp: +603-6241 3086