Ini Beda Spooring dan Balancing di Ban Mobil, Jangan Sampai Tertukar

Jip.co.id - Banyak yang sering tertukar menyebut spooring dan balancing pada ban mobil.

Ternyata, spooring dan balancing ban mobil adalah dua hal yang berbeda.

Istilah spooring dan balancing biasanya sering dijumpai pada toko ban mobil atau saat pengecekan ban di bengkel resmi.

Menurut Wibowo Santosa, pemilik bengkel spesialis Permaisuri Ban, prinsip spooring dan balancing adalah untuk menyeimbangkan putaran roda.

Baca Juga: Garang, Belum Lama Rilis Ford Bronco Langsung Dimodif Seperti Ini

"Spooring ban mobil berarti meluruskan kembali sumbu roda terhadap garis lurus sejajar dengan arah kendali mobil," tekan Wibowo. 

Lanjut Wibowo, spooring ban mobil dilakukan dengan menyetel sudut kemiringan roda dari caster camber pada bagian kaki-kaki yang terhubung dengan pelek.

"Pakai alat dengan sensor infra merah nanti dilihat saat setir posisi 0 derajat, sumbu roda yang geser sekian derajat harus kembali di-nol kan supaya sejajar," tutur Wibowo.

Rendy Cristian Darmawan, Kepala Mekanik Bengkel Nawilis Radio Dalam menambahkan dalam proses balancing ban mobil dilihat dengan adanya perbedaan beban pada keseluruhan roda.

Baca Juga: Kena Ubahan Simpel Suzuki Jimny Siap Libas Medan Ekstrem

"Sewaktu ban terpasang di pelek, perbedaan beban membuat putaran roda menjadi tidak stabil," ujar Rendy kepada GridOto.com.

Tambah Rendy, pada bagian terberat roda distribusi beban cenderung bergeser keluar dari poros tengah ketika roda berputar.

"Sehingga balancing dilakukan dengan menambahkan pemberat untuk menyeimbangkan distribusi beban sehingga putaran roda jadi lebih mulus dan center," jelas Rendy.