Modifikasi Off-Road Jimny Ini Ternyata Berawal Dari Bosan Nebeng!

Jip.co.id - Hobi berpetualang menggunakan kendaraan 4x4 melewati jalur offroad tentunya menjadi obat mujarab untuk melepas penat dari rutinitas sehari-hari bagi para penggila offroad. Apalagi dilakukan bersama rekan-rekan komunitas.

Berbeda dengan cerita awal dari Dominikus Susanto, pria ramah kelahiran 1975 ini menceritakan awal pengalamannya bagaimana beliau harus nebeng di jip teman ketika ingin melepas penat dengan ber-offroad ria kala itu, karena pada waktu itu hanya ada SUV 4x2 di garasi rumah. 

Repot…iya, kata itu yang terucap di awal ceritanya. Setelah berkonsultasi dengan Alm. Fathkun Nadjib di markas D2 Motor medio 2012 silam, bermodal iklan online akhirnya Santo, panggilan akrabnya, berhasil mendapatkan Suzuki Jimny Super 1983, biasa disebut Jimny talang dikalangan penggemar jimny.

Jimny SJ410 modifikasi off-road

Tidak lama, jimny yang baru didapatnya langsung masuk ‘kamar operasi’, Pria asli Semarang yang juga penggemar anjing dan memiliki bisnis Pet Shop ini tidak ingin menunggu lama supaya ‘mainan baru’nya bisa langsung digunakan untuk main lumpur.

Baca Juga: Cara Atasi Gejala Setir Gedek Atau Death Wobble Pada Jip Off Road

“Saya sudah bosan nebeng Mas” candanya. Dan setelah 5 tahun berselang, perjalanan jimny berkelir biru doff ini malah semakin menggila. Event off-road seperti West Java, Parahyangan Off-road, dan Bogor 4x4 pun tidak pernah dilewatinya bersama dengan komunitas off-road JELATA. 

Jimny SJ410 modifikasi off-road

Terus improvisasi dan up-grade kemampuan sang jimny binal, (biru-nakal, sebutannya), Santo merasa belum cukup dan ingin terus melakukan perubahan demi meingkatkan performanya.

“Prinsip saya, pokoknya jangan sampai merepotkan diri sendiri dan orang lain ketika off-road. Tidak repot dengan kondisi mobil yang rewel, dan tidak merepotkan orang lain ketika di trek”. Apa saja sih perubahannya? Yuk disimak!

Jimny SJ410 modifikasi off-road

Jimny Santo pun dipasangkan pelek besi keluaran ProComp dibalut ban Savero Komodo Xtreme.

Tidak mau tanggung, winch WARN 8274 duduk manis diatas bemper pipa Racikan bengkel D2 Motor ini. Pada gardan dan final gir masih bawaan aslinya di angka 9:37, hanya gardan belakang saja yang dipasang locker Lockright.

Winch belakang menghuni bagian dalam kabin belakang.

Jimny SJ410 modifikasi off-road

“Supaya area belakang jimny lebih clear dan tidak ada kendala saat melewati cerukan V”, ujar Yusuf Ramadahan dari D2 Motor.

Baca Juga: Cara Mudah Untuk Merawat Plastik Hitam Di Eksterior Mobil

Jimny SJ410 modifikasi off-road

Namun pengaturan kompartemen untuk barang bawaan tersusun rapi dibagian belakang dan tidak lupa cargo barrier disematkan untuk keamanan penumpangnya. Jok plastik memakai keluaran Summit dikombinasikan dengan safety belt 4 titik merk Crow Enterprizes.

Transmisi copotan Suzuki APV di kolaborasi dengan transfer case keluaran Lowrange rasio 4:1, walaupun final gir masih standar jimny 9:37, kombinasi tersebut dirasa sudah cukup ‘low gear’. 

Jimny SJ410 modifikasi off-road

Mesin asli F10A dilengserkan, diganti dengan mesin copotan Suzuki Baleno G15. Tidak mau ribet dengan wiring, sistem injeksi dirubah menjadi karburator.