Kisah Suzuki Samurai Pernah Jadi Acuan Modifikasi Jimny di Indonesia

Selain itu, ada juga doktrin dari pengguna Samurai di Amerika ini untuk jadi racun modifikasi off-road di Tanah Air. Seperti pemasangan kaki-kaki jangkung, ban besar dan perangkat khas off-road seperti winch ataupun hi-lift jack.

Namun demikian, lambat laun info mengenai Jimny 1300 asal Jepang pun mulai terendus. Spesifikasi Samurai pun akhirnya terkuak. Jip yang menghebohkan dunia off-road di Amerika inipun diketahui memiliki saudara kembar JB31.

Bumper dan grill Suzuki Samurai

SJ413 Samurai lahir 2 tahun sebelum JB31 diperkenalkan. Perbedaan yang cukup signifikan hanya terjadi antara Samurai versi awal dengan JB31 terdapat pada mesin.

Di mana Samurai menggunakan mesin G13A dengan karburator, sedangkan JB31 menggunakan mesin G13B dengan pemasok bahan bakar injeksi. Walau kemudian, Samurai selanjutnya menggunakan mesin JB31.

Baca Juga: Mantap, Suzuki Jimny Lima Pintu Isunya Akan Dirilis Tahun Depan

Sidekirt Suzuki Samurai

Di sinilah kita mulai mengenal spesifikasi Jimny eks Jepang terutama yang bermesin 1.3 Liter. Perkembangan internet sangat membantu kita paham mengenai spesifikasi Jimny yang ada di sana.

Diketahui pula bahwa Samurai merupakan pengembangan dari JA51. Development SJ413 terletak pada penggunaan gardan sumbu lebar, final gear dan transfercase yang memiliki rasio lebih tinggi.

Mesin G13 Suzuki Samurai

Alasan Samurai dikembangkan sedemikian rupa karena untuk mengejar kestabilan dan batas kecepatan yang diterapkan di Amerika.

Mungkin kini modifikasi ala Samurai bukan barang baru, akan tetapi masih tetap memiliki pesona sendiri. Kini sejalan perkembangan, gaya Japan Domestic Market (JDM) yang lebih digemari penggila Jimny.