/photo/2020/12/08/2894480583.jpeg)
Jip.co.id - Ketika mengetes Chevrolet Captiva bensin bertransmisi manual, 2007, didapat kesan makin lama bersamanya rasanya makin nikmat.
Sama seperti versi matik, kesan pertama saat duduk adalah ruang kabin yang luas. Begitu juga dengan ruang pengemudi. Sebelah kiri dan kanan terasa luas.
Bahkan luasnya ini sedikit memberi kesan kalau kami tidak dapat menyatu dengan mobil.
/photo/2020/12/08/97255315.jpeg)
Namun posisi mengemudi ideal mudah diraih dengan menyetel ketinggian jok dan ketinggian setir.
Berbeda dengan keluarga Chevrolet lain, posisi gigi mundur Captiva manual ini adalah ke kanan belakang. Sama seperti mobil Jepang pada umumnya.
Baca Juga: Bagaimana Kondisi Spare Part Fast Moving Chevrolet Captiva Diesel?
Jadi Anda yang terbiasa dengan mobil Jepang tak lagi perlu penyesuaian. Tetapi tetap saja tuas sein ada di sebelah kiri.
/photo/2020/12/08/1295698660.jpeg)
Namun tidak masalah, itu sudah merupakan ciri khas Chevrolet seperti kebanyakan mobil Eropa kecuali Mercedes-Benz.
Dengan busa jok yang keras dan suspensi kaku di jalan keriting, Anda yang pertama kali mencoba bisa jadi merasa tidak nyaman. Tetapi beda jika Anda mencobanya lebih lama.
/photo/2020/12/08/3892697634.jpeg)
Makin lama mencoba terasa makin nikmat. Sebagai sebuah SUV, mobil Captiva sangat enak dikendarai di kecepatan tinggi.
Begitu juga dengan handling yang lumayan tajam.
Melarikannya di kecepatan 120 km/jam terasa lamban. Sebab peredaman suara mesin dan jalan sangat baik.
| Editor | : | Iday |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR