Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Off -Road Sederhana Suzuki Vitara Ala Off-Roader Parepare

Rindra Pradipta - Minggu, 24 Januari 2021 | 20:35 WIB
Modifikasi Suzuki Vitara Parepare
Modifikasi Suzuki Vitara Parepare

Jip.co.id - Dunia adventure off-road tak selamanya harus mengacu pada mobil yang memiliki modifikasi 'mewah'.

Yang terpenting adalah bagaimana mobil itu memiliki unsur safety mumpuni, dan tentu didukung peranti recovery yang bisa diandalkan.

Seperti halnya yang dilakukan Ir. Hasanudin HR pada Suzuki Vitara andalannya.

Modifikasi Suzuki Vitara Parepare
Modifikasi Suzuki Vitara Parepare

Pria yang berdomisili di Parepare ini lebih memilih menyematkan roll-bar sebagai peranti keamanan, dibanding harus berkutat dengan sektor tenaga mesin dan sebagainya.

"Praktis di mobil ini tidak terlalu banyak ubahan. Salah satu ubahan ada di bagian per dan shock saja, itupun diambil dari copotan merk lain. Sedikit modifikasi tanpa mengubah struktur yang ada," ujarnya.

Baca Juga: Pasang Peranti Yang Satu Ini Supaya 'Anti Njeplak-Njeplak Club'

Modifikasi Suzuki Vitara Parepare
Modifikasi Suzuki Vitara Parepare

Bicara adventure off-road, unsur durabilitas menjadi hal yang krusial. Nah, dengan kondisi yang minim ubahan tentu hal ini bisa menjadi nilai lebih.

Asal kondisi mobil sehat ya sob...hehehe. Toh hal ini sudah dibuktikannya setelah beberapa kali mengikuti event di seputaran Sulawesi Selatan.

Lantas apa saja sih ubahan yang ada di Vitajo alias Vitara Ijo ini. Seperti dijelaskan di awal, modifikasi dilakukakan di sektor suspensi.

Per depan dicopot kemudia diganti milik Toyota Innova dan dipasangkan dengan sokbreker Kayaba.

Sedang di belakang  menggunakan per  Toyota Bundera dipadu sokbreker copotan Toyota KIjang. Tentu ada sedikit penyesuaian saat pemasangan. 

Baca Juga: Tips Mobil Diesel, Efek yang Dihasilkan Jika Fuel Pump Rusak

Melongok sektor mesin, nyaris tanpa ubahan. Hanya untuk mengoptimalkan pengisian, alternator 140 Amp dipilih menggantikan standarnya.

Dengan ini diyakini suplay listrik ke winch akan tercukupi. "Sementara cukup dulu, toh dengan kondisi yang ada, Vitajo ini masih mumpuni kok untuk bersenang-senang di trek off-road," candanya.

Yang cukup menyita waktu  adalah proses pembuatan bumber, roll-bar, tire hanger, roofrack dan sebangsanya itu.

"Hanya ada satu bengkel di Parepare yang bisa membuatnya. Itupun harus 'berebut' dulu dengan teman-teman dari Jip Pares Club," tawanya.

Tentu sejumlah agenda penyempurnaan sudah dipersiapkan. "Pelan tapi pasti nanti dosisnya pasti menyesuaikan, alias minta nambah kok, hehehe,"

Siap...!  Yang penting off-road terus Om...

Sumber: Kodjang

SPESIFIKASI :

Suzuki Vitara 1993

Mesin : OEM G16A

Pengapian : OEM Coil Ignition

Radiator : OEM

Transmisi : OEM

Transfer Case : OEM

Final Gear : 8:41

Per Depan : Custom (Innova)

Per Belakang : Custom (Bundera)

Shockbreaker Depan : Kayaba

Shockbreaker Belakang : Custom (Kijang)

Veleg : O.Z RACING 15x7 R15

Ban : Badak Extrem 31x10,5 R15

Alternator : 140 Amp

Arm Depan Belakang : Custom

Roll Bar : Custom

Roof Rack : Custom

Bumper : Custom

Tire Hanger : Custom

Power Stering : OEM

Winch Depan : Turtle 13.000 LBS

Winch Belakang : Turtle 10.000 LBS

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa