Jip.co.id - Saat JIP bertemu dengan jip kompetisi off-road ini, suara yang keluar dari knalpot FJ40 semi tubular ini memang menggelegar.
Tidak seperti suara khas mesin 2F 6 silindernya. “Knalpotnya memang sengaja saya bikin free flow Mas, biar suaranya sangar!” celetuk Tony Corenk sang pemilik.
Benar saja, suara sangar itu bukan keluar dari mesin 2F aslinya, melainkan keluar dari mesin V8 yang dipasang di jip kompetisi ini.
“Ditukar V8 supaya lebih bertenaga dan bisa bersaing di kompetisi off-road”. Bukan hanya mesin yang ditukar, sistem suspensi juga dirubah yang tadinya memakai per daun kini dirubah menjadi sistem 4 link dan sepasang sokbreker coilover dan bypass di tiap roda.
Baca Juga: Cegah Hal Ini, Segera Cek Kondisi Rem Tromol Anda
Seperti jip kompetisi lainnya, bentuk asli dari Toyota Land Cruiser FJ40 sudah tidak terlihat lagi, hanya menyisakan kap mesin asli.
Lainnya sudah tidak terlihat ciri FJ40-nya. Sasis aslinya juga masih dipertahankan, dipadukan dengan pipa tubular dengan disain sederhana yang sekaligus untuk rollcage.
Tony Corenk pun menyadari perubahan di FJ40-nya ini belum bisa menjamin bisa mengantarkan dirinya naik podium setiap kali ikut event.
“Butuh ketekunan untuk terus berusaha memahami karakter tunggangan, kuncinya dengan sering berlatih dan memperbanyak jam terbang ikut event supaya saya lebih menyatu dengan jip”, tutup Tony Corenk.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR