Kisah Lexus LX470 Bikin Kaget Pemilik, Tiba-Tiba Jok Naik Sendiri

Jip.co.id - Menyebut merek Lexus, zaman sekarang udah enggak asing. 

Tapi 20 tahun silam, enggak banyak yang memakai merek ini. 

Keliatan beda aja pokoknya kalau pakai Lexus, seperti LX470 tahun 2000 ini. 

Mobil milenium ini memadukan kemewahan, daya jelajah tinggi dan kenyamanan.

Antara lain, bermesin V-8, suspensi aktif yang dikontrol secara elekronik.

Inilah yang membuat jip mewah itu aman dikendarai.

Mobil ini dibeli berbekal korespondensi dengan ATPM di Australia.

Baca Juga: Lexus LX 470 Pakai Gaya Off-road, Siap Banget Diajak Masuk Hutan

Dok.OTOMOTIF

Mesin Lexus LX470 2000

Lexus generasi milenium ini bertenaga besar dan sudah memanfaatkan komputer untuk mengontrol mesin.

Mesinnya 4.700 cc bensin, 32 katup diklaim menghasilkan tenaga 230 dk pada 4.800 rpm.

Sedangkan torsi mencapai 320 Nm/ 3.400 rpm. Mobil ini dilengkapi kontrol elektronik pada transmisi otomatis.

Tipenya full-time four wheel drive 4 percepatan.

Kelebihannya, saat perpindahan gigi sangat halus dan menghilangkan efek selip, yang sering terjadi pada girboks matik konvensional.

Di samping itu, traksi ban juga lebih terjamin.

Pasalnya, pembagian torsi yang merata pada keempat rodanya.

Ditunjang diferensial aktif yang mengontrol tenaga di roda secara sempurna, dijamin nyaman nunggang LX 470 di medan apapun.

Penggunaan teknologi variable valve timing with intelegence (VVT-i), mengeliminasi torsi rendah pada putaran tinggi.

Hasilnya, kemampuan mesin tipe 2UZ-FE 4700 ini setara dengan mesin 5.200 cc. Hebatnya, tak membuat boros bensin.

Ini berkat LX 470 mengkonsumsi Electronic Throttle Control System yang mengoptimalkan kinerja mesin dan pedal gas.

Enggak heran kalau badan tetap merasa sangat fit ketika pulang ke rumah sehabis kerja. Soalnya, semua indikator terpasang proporsional dan ergonomis.

Baca Juga: Lexus RX F-Sport Makin Keluar Aura Elegan Dengan Ubahan Minimalis

Dok.OTOMOTIF

Tangki Lexus LX470 2000

Pindah gigi sudah otomatis, parkir lampu menyala sendiri, lewat terowongan lampu besar hidup sendiri.

Tapi punya mobil berteknologi canggih, terkadang membuat pemiliknya gagap. Hal itu juga dialami Chris P Indria, pemilik Lexus LX470.

Ia mendadak harus mengerem Lexusnya karena lampu di traffic light berganti merah.

"Saya kaget ketika pelan-pelan jok yang saya duduki dan mobil naik. Ternyata suspensi otomatisnya bekerja," ujarnya seperti dikutip Tabloid OTOMOTIF, 2000. 

Maklum, ia belum membaca manual book seluruhnya.

Bisa terjadi lantaran LX 470 dilengkapi peranti Adjustable Height Control (AHC) yang memberi tiga pilihan ukuran tinggi mobil: high, normal dan low.

Dok.OTOMOTIF

Spion Lexus LX470 2000

Selain bekerja secara otomatis, juga bisa dioperasikan manual dari dalam kokpit.

Peranti ini akan memposisikan tinggi kendaraan ke normal, bila laju kendaraan melewati batas 60 km/jam.

Keunggulan lain, suspensi Adaptive Variable Suspension (AVS).

Tugasnya, mengkondisikan kekerasan sokbreker sesuai data sensor pada kemudi, rem dan akselerasi.

AVS memiliki 64 pilihan tingkat kekerasan sokbreker yang dapat menyesuaikan suspensi secara otomatis dalam 2,5 milidetik.

Dok.OTOMOTIF

Setir Lexus LX470 2000

Mengemudi mobil yang 'besar' ini juga asyik.

Bila masuk persneling mundur, kedua spion langsung mengubah sudut lingkup belakangnya secara otomatis.

Sama dengan yang ada pada perangkat standar Mercy S-Class.

Membahas keunggulan mobil yang dilengkapi ABS ini, seperti tak ada habisnya. Soal estetika misalnya, terpancar di interior.

Seluruh joknya dilapis kulit kualitas nomor satu berwarna abu-abu. Lantas disesuaikan kelir yang melapis kemudi, dasbor hingga karpet.