Dan perhatikan jenis bannya, BF-Goodrich Baja T/A KR3 pasti ada disalah satunya. Yup, ban ini memang cukup favorit digunakan oleh mobil balap gurun.
Selain ukuran ban besar, 40 inci. BF-Goodrich merancang ban ini memiliki side wall yang kuat, juga tapak ban khusus pasir dan batu.
Beli ban ini tidak boleh sembarangan loh, rumornya hanya khusus untuk pembalap desert racing saja!
Beruntung dengan link yang ada, ban dengan ciri khas tulisan merah dan biru di sidewall ini berhasil datang ke tanah air.
Setelah unit ban sampai tanah air. Ari pun langsung memasangkan ke tunggangannya. Karena ukuran ban besar, sektor suspensi pun sedikit diubah.
Untuk itu dipasangkan lift-kit khusus Wrangler JK dari Off-road Evolution dan sokbreker coil-over King.
Baca Juga: Sokbreker dan Per, Begini Tips Cek Kondisi Dua Komponen Suspensi
Kalau melihat selongsong gardan sudah diperkuat dengan axle truss. Kit penguat gardan ini menggunakan Artec Industries.
Sedangkan kit suspensi pun juga sudah upgrade pakai long arm dari Off-road Evolution. Gerak main suspensi pun jadi lebih luwes saat disandingkan dengan sokbreker coil-over King.
Untuk mengimbangi ban besar tadi dipasangkan pelek beadlock Mopar ring 17 inci. Dikasih aksen biru pada ring beadlock.
Bikin tampilan pelek lebih beda dan senada dengan kaliper rem yang juga warna biru.
Karena alasan ukuran ban membengkak, dipasangkan sistem pengereman Baer 6 Piston di depan dan 4 Piston di belakang. Dijamin JK gak bakal ‘ngeloyor’ pakai ban besar.
“Kalau mau totalitas, sepertinya harus sampai ganti kaki-kaki ya. Paling tidak sudah jadi 2WD, plus kaki depan independent,” celetuk pria penggemar berat Jeep Wrangler ini.
Editor | : | Nabiel Giebran El Rizani |
KOMENTAR