Kisah Suram Di Balik Keandalan M151 Utility Sebagai Kendaraan Militer

Jip.co.id - Sebagai pengganti Willy M38, M151 Military Utility Tactical Truck (MUTT) hadir dengan konsep yang sama sekali baru.

Jip ini mengakomodir sasis monokok dan suspensi independen dengan per keong pada semua rodanya.

Konstruksi baru ini tak hanya membuat kendaraan lebih lapang, namun juga lebih nyaman dikendarai, dan memperbaiki kemampuan menembak saat kendaraan berjalan.

Baca Juga: Sepele, Hal Ini Bisa Membuat Transmisi Otomatis Mobil Kamu Cepat Rusak

Pada bagian grill M151 terdapat kain kanvas lengkap dengan jendela kain kanvas yang digulung. Gulungan ini akan dibuka jika kendaraan ini menyeberangi sungai. Agar air tidak masuk ruang mesin.

Ford Motor Company berkolaborasi dengan U.S. Army’s Ordnance Truck Otomotive Comand dalam melakukan pengembangan produk ini pada 1951.

Hasilnya pengembangan ini pun mulai diperkenalkan 8 tahun setelah prototipe pertama dikembangkan, tepatnya di tahun 1959.

Perang Vietnam pun dijadikan medan ujicoba yang sesungguhnya bagi M151.

Sayangnya, jip yang digadang-gadang menjadi salah satu kendaraan perang yang handal ini justru menunjukkan hasil sebaliknya.

Sejumlah kegagalan engineering menyertai jip bermesin 4 silinder bensin ini.

Jip ini mudah terguling pada saat melakukan manuver tajam dan mendadak.

Baca Juga: Beberapa Hal yang Harus Dipahami Mengenai Bearing Roda

Sebuah baling-baling nampak pada bagian belakang M151. Peranti ini bukan menandakan bahwa MUTT dapat berbagi peran menjadi sebuah perahu, namun untuk membantu saat melintas di air yang dalam.

Semak ataupun ilalang ternyata menjadi masalah tersendiri bagi Utility.

Kaki-kaki independent dengan bubungan terbuka ternyata rawan terbelit rumput ataupun semak.

Revisi sistem suspensi dilakukan pada tahun 1964, menghadirkan M151A1.

Anehnya revisi ini justru ditargetkan pada kemampuannya dalam memanggul beban, bukan merevisi kelemahannya melahap tikungan.

Bersamaan dengan hadirnya M151A1, hadir juga M151A1C sebagai jip dengan senjata berat 106 mm langkap dengan amunisinya.

Selain itu hadir pula M151A1D sebagai kendaraan Tactical nuclear variant.

Jenis yang satu ini tak lain merupakan versi modifikasi M151A1C untuk bisa dipasangkan senjata penghancur jarak jauh.

Baca Juga: Indikator Ini Berguna Banget Saat Mengisi BBM, Sepele tapi Berguna

M151 A2 didapat dengan kondisi original dan masih segar

Lalu muncul versi ambulans dengan kode M718. Revisi suspensi baru benar-benar dikerjakan
secara serius pada tahun 1970 dengan diperkenakannya M151A2.

Selain Ford, terdapat AM General dan Kaiser yang turut didapuk dalam proses kelahiran dan produksinya.

Suspensi independen pada bagian belakang dirancang ulang menggunakan sistem semi trailing arm yang banyak dipergunakan pada kendaraan premium Jerman di era 1980-an.

Sejumlah perubahan bodi pun menyertai kelahiran M151A2. Seperti halnya generasi pendahulunya, M151A2 pun memiliki sederet varian hibrida.

Dari jip dengan senjata 106 mm, ambulans hingga jip dengan senjata anti tank.

Reputasi sebagai jip yang kurang atau bahkan tidak tangguh, disandang oleh MUTT.

Aksesori asli M151 terpasang lengkap di semua bagian mobil

Pergolakan perang rimba Vietnam menjadi kartu mati bagi MUTT, bahkan jagoan tua M38A terpaksa diturunkan kembali dan mengambil peran MUTT di lini depan.

Terdapat rumors bahwa jika sebuah MUTT yang diturunkan untuk menggelar patroli tidak kembali dalam waktu 9 jam.

Maka dianggap hilang dalam tugas alias missing in action (MIA).