Cerita Perkembangan Mesin F-Series Toyota Land Cruiser Di Indonesia

Jip.co.id - Toyota Land Cruiser FJ40 yang dipasarkan di Indonesia umumnya memakai mesin tipe F.

Masyarakat Indonesia akrab dengan mesin f ini mulai dari versi awal hingga 2F yang merupakan versi keduanya.

Sebenarnya terdapat versi ketiga, yakni 3F. Sayangnya versi ketiga ini merupakan spesies langka yang populasinya jarang di Indonesia.

Mesin F merupakan mesin 6 silinder OHV dengan kapasitas 3.878 cc yang dipakai di Land Cruiser mulai 1955.

Mesin F generasi awal hanya bertenaga 105 dk/3.200 rpm dan torsi puncak 264 Nm/2.000 rpm. Dan direvisi pada 1973 sehingga tenaganya lebih besar.

Baca Juga: Beberapa Tanda Kopling Mobil Minta Diganti, Coba Mulai Dicek!

Mesin dengan sistem bahan bakar karburator ini bisa menghasilkan tenaga 125 dk/3.600 rpm dan torsi puncak 289 Nm/2.200 rpm.

Mesin 2F merupakan versi kedua dari F Series yang mulai diperkenalkan pada tahun 1975. Mesin ini memiliki  stang piston dan kruk as yang sama dengan mesin pendahulunya.

Hanya saja yang diameter piston yang dipergunakannya lebih besar 4mm.

Ini membuat kapasitasnya mesinnya membesar menjadi 4.230 cc. Berbeda dengan tipe F, cover valve 2F dibuat dari bahan alloy.

Generasi awal mesin ini bercirikan cover valve polos, sedangkan mulai tahun 1978-1980 terdapat tulisan embos 2F pada bagian ujung depan.