Mau Pasang Gardan Land Cruiser di Taft Atau Rocky? Wajib Perhatikan Ini!

Jip.co.id - Beberapa alasan para pemilik Daihatsu Taft atau Rocky mengganti gardan bawaannya adalah radius putar besar menjadi satu hal kekurangan dari gardan Taft.

Hal tersebut diperparah dengan ketersediaan differential locker di pasaran untuk gardan OEM Taft atau Rocky.

Alasan inilah yang mendorong para pemilik Taft melakukan adopsi gardan dari jip lain.

Semisal gardan milik Jeep Cherokee dan Toyota Land Cruiser baik seri 40 atau 60 yang merupakan gardan pilihan.

Gardan­-gardan tersebut populer karena banyak tersedia di pasaran, pilihan rasio gigi akhir yang beragam, kualitas komponen yang baik serta memiliki radius putar yang lebih kecil dibandingkan gardan OEM F70/F75.

Baca Juga: Mesin Daihatsu Taft Bisa Dibikin Ngacir Pakai Jurus Ini! (1)

Dimensi sumbu roda yang lebih lebar menjadi keuntungan lainnya. Sayangnya gardan Land Cruiser 40 dan 60 series ini memiliki kekurangan dengan ukuran bonggolnya yang besar sehingga berpengaruh pada ground clearance.

Alternatif lain datang dari gardan Toyota Land Cruiser seri 70, karena gardan tersebut memiliki ukuran gigi crown yang kebih kecil dari seri 40 ataupun 60.

Nah, hal yang harus diperhatikan pada pemilihan gardan donor untuk Daihatsu Taft atau Rocky adalah sebagai berikut:

Pertama, kalau ingin memakai gardan donor dari Toyota Land Cruiser (TLC) seri 40, hindari penggunaan gardan milik Toyota tahun tua yang memiliki offset gardan di tengah pada gardan belakang.

Pilihlah gardan TLC dengan offset gardan di sebelah kanan untuk depan dan belakang dimana posisi flange gardan tersebut hampir sejajar terhadap output shaft dari transfercase mesin DL.

Baca Juga: Daihatsu Taft Generasi Tiga Di Indonesia, Dari GT, Hiline Sampai Rocky

Lalu, untuk gardan donor dari TLC seri 70, sebaiknya memperhatikan gardan bagian belakang.

global.toyota

Toyota Land Cruiser 70

Karena pada beberapa model seri 70 menggunakan gardan dengan bonggol tepat di tengah casing.

Hal ini harus dihindari agar tidak menimbulkan stres berlebih pada universal joint pada drive shaft dikarenakan banyaknya sudut yang terbentuk pada sambungan tersebut.

Tidak tertutup kemungkinan, gardan donor dari keluarga Toyota Land Cruiser tersebut digunakan pada Taft seri F50, tentunya dengan memperhatikan beberapa catatan yang tesebut di atas.