Pilihan Mesin Suzuki Jimny, Masih Sedarah, Namun Jauh Bikin Ngacir!

Jip.co.id - Masih dalam konteks meningkatkan 'jantung' Suzuki Jimny generasi 2 agar bisa memacu lebih kencang.

Engine swap memang hal yang jamak dilakukan oleh sebagian besar pengguna Jimny.

Di pasaran memang banyak pilihan mesin yang tersedia, namun melirik dari para pecinta Jimny di luar dan dalam negeri tetap mempertahankan pada merek Suzuki sendiri.

Baca Juga: Jangan Perlakukan Jimny Begini, Berpotensi Merusak dan Membahayakan!

Berikut pilihan mesin yang tidak banyak digunakan namun bisa untuk donor Suzuki Jimny.

G13

Mesin SOHC ini secara garis besar terbagi atas dua jenis mesin yakni G13A dan G13B.

Mesin G13BB bawaan Jimny Wide tetap dibiarkan standar.

G13A memiliki kapasitas 1.324cc sedangkan G13B 1.298cc. Turunan keduanya yakni G13BA dan G13BB pun dipergunakan sebagai jantung Jimny dan generasi awal Suzuki Sidekick short wheelbase.

Namun ada juga yang dipergunakan pada Swift dan Cultus. Biasanya terdapat perbedaan pada silinder head DOHC.

M13

Mesin M13A tanpa Vvti merupakan mesin DOHC pertama yang dipergunakan pada Jimny Gen III, tepatnya pada saat JB43 diperkenalkan.

Mesin bervolume 1.328cc ini cukup canggih dan memiliki banyak sensor.

Terlebih versi M13AA Vvti yang kemudian menjadi dapur pacu JB53.

Baca Juga: Cara Atasi Spakbor Suzuki Jimny Dari Karat, Tidak Sulit Ternyata

Modifikasi Suzuki Jimny Wide mesin M13

M15

Mesin dengan kapasitas 1.490cc DOHC Vvti ini merupakan kerabat dekat M13 dan memiliki bentuk yang nyaris sama.

M15A digunakan pada Suzuki Ignis, SX4, Swift dan Cruze.

Mesin ini lebih bertenaga dibandingkan M13 tentunya.

Untuk sparepart cenderung berlimpah karena SX4 dan Swift dipasarkan di Indonesia.