Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tes Akselarasi dan Konsumsi BBM Hyundai Tucson Bensin Gen 3, Iritkah?

GBRN,Abdul Aziz Masindo - Jumat, 11 Februari 2022 | 09:15 WIB
Hyundai Tucson Bensin GLS AT 2016
Dok.OTOMOTIF
Hyundai Tucson Bensin GLS AT 2016

Jip.co.id - PT. Hyundai Mobil Indonesia meluncurkan Tucson generasi ketiga pada 2016 sebagai penantang SUV berukuran kompak asal Jepang yakni Mitsubishi Outlander Sport dan Honda HR-V 1.8.

Jika dilihat dari spesifikasi mesinnya, Rival terdekat Hyundai Tucson ini adalah Mitsubishi Outlander Spoirt.

Hyundai Tucson generasi ketiga ini memakai mesin Nu berkapasitas 1.999 cc 4-silinder, MPI dengan teknologi D-CVVT.

Baca Juga: Tips Rawat SUV, Akibatnya Mencuci Kondensor AC Pakai Air Bertekanan

Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 155 dk pada 6.200 rpm, dan torsi 192 Nm di 4.000 rpm.

Dipadukan dengan transmisi otomatis konvensional 6-percepatan, pindahan gigi di Tucson mulus dan cepat, sayangnya fitur paddle shift atau tiptronic masih absen sehingga mengurangi fun to drive. 

Interior All New Hyundai Tucson 2016
Dok.Otomotif
Interior All New Hyundai Tucson 2016

Tarikan bawahnya sangat responsif, bahkan terlalu galak sampai-sampai Drive Mode yang disediakan khusus untuk varian XG ini terasa berguna.

Pindahkan ke mode Eco, barulah terasa akselerasi yang lebih smooth, sehingga tidak membuat penumpang di belakang merasa mual karena laju ‘ndut-ndutan’ ketika macet.

Sayangnya, dengan mode ini aktif selalu pun, masih kesulitan untuk mendapat angka konsumsi melebihi 14,9 km/liter saat melalui rute tol dengan driving manner sopan.

Namun saat dipindahkan ke Sport Mode, barulah karakter fun dari Tucson sebenarnya tercuat. Dari kecepatan medium ke tinggi, tidak perlu menginjak pedal gas dalam dalam untuk overtake dengan mudah.

Mesin All New Hyundai Tucson 2016
Dok.Otomotif
Mesin All New Hyundai Tucson 2016

Baca Juga: Beberapa Bagian di Ruang Mesin Mobil Yang Harus Anda Diperhatikan

Kadang memang terasa terlalu sering downshift, tapi hal tersebut tidak jadi masalah karena naik dan turun gigi terasa luar biasa cepat dan halus untuk 6 A/T konvensional.

Hasil pengetesan yang dilakukan OTOMOTIF pada 2016 lalu, akselerasi 0-100 km/jam Hyundai Tucson XG A/T meraih 10,9 detik.

Kemudian pada akselerasi 0-60 km/jam tercatat 4,9 detik, akselerasi menengah dari 40-80 km/jam di angka 4,4 detik.

All New Hyundai Tucson 2016
Dok.Otomotif
All New Hyundai Tucson 2016
 

Sedangkan untuk konsumsi bahan bakarnya memang tidak begitu efisien.

pada pengetesan di rute dalam kotam Tucson XG bertransmisi otomatis ini hanya mencatat 8,2 km/liter.

Di rute luar kota 11,6 km/liter. Angka terbaik yang dapat diraih yakni pada kecepatan konstan 60 km/jam pada 1.550 rpm di tol, mendapat angka terbaik 19,4 km/liter.

Sedangkan pada kecepatan konstan 100 km/jam pada 2.000 rpm di tol, hasilnya 17,3 km/liter.

Editor : GBRN
Sumber : Otoseken.id

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa