Kecebur Di Off-Road, Akhirnya Suzuki Katana Long Wheelbase Jadi Korban

jjip.co.id - Kecebur di dunia off-road beberapa tahun silam, ternyata membuat pria yang tidak mau disebut identitasnya ini makin terhanyut dalam arus off-road khususnya adventure.

“Off-road seperti candu, walau kegiatan ini memiliki resiko tinggi dan tak jarang kendaraan rusak atau terbalik, namun keinginan untuk mencobanya selalu ada,” tuturnya.

Suzuki Katana bersasis panjang lansiran tahun 1989 ini memang bukan kendaraan off-road pertamanya.

Bimo SS

Warn 8274 M-50 terpasang pada bagian depan Suzuki Katana LWB ini.

Namun justru di kendaraan yang satu ini bapak dua anak ini benar-benar menorehkan keingiannya memiliki jip handal.

Alasan pertama pemilihan jip ini adalah karena wheelbasenya, dengan jarak sumbu roda yang panjang, maka pengendaraannya pun menjadi lebih mudah.

Dan tentunya bantingannya bisa direduksi sehingga tidak sekaku versi short wheelbasenya.

Bimo SS

Mesin F10A bawaan Suzuki Katana Long sudah ditukar dengan mesin Suzuki Samurai G13A.

Selain itu, tentu daya muat jip ini menjadi lebih banyak, dan untuk menjadi sebuah jip handal, Jimny ini melalui proses yang panjang.

Seperti mesin F10A aslinya diganti mesin G13A komplit milik SJ413 Suzuki Samurai.

Bimo SS

Kabin Suzuki Katana Long ini dipasangi rollbar 6 titik.

Girboks 5 speed bawaan asli mesin Samurai dipadukan dengan tranfercase Samurai yang sudah dimodifikasi dengan low gir dengan perbandingan 4,16 : 1.

Baca Juga: Suzuki Katana Balap Ubah Jadi Versi Sierra Setelah Hancur Lebur