Udah Tahu Belum? Ini Bedanya Sistem Bahan Bakar Karburator dan Injeksi

GBRN - Jumat, 22 April 2022 | 19:15 WIB
Mesin bawaan Daihatsu Feroza di optimalkan dengan penggantian karburator 2 barrel.
kodjang
Mesin bawaan Daihatsu Feroza di optimalkan dengan penggantian karburator 2 barrel.

Jip.co.id - Agar dapat bekerja, mesin bensin butuh kabut atau gas yang bahan dasarnya adalah campuran udara dan bensin.

Kabut bensin itulah yang dipercik busi, lalu meledak di dalam ruang bakar dan menghasilkan tenaga guna menggerakkan piston.

Tentu campurannya tidak asal-asalan.

Untuk menghasilkan tenaga optimal, dibutuhkan kadar campuran bensin dan udara yang tepat, sesuai beban dan putaran mesinnya.

Perbedaan utama mesin berkarburator dan sistem injeksielektronik adalah proses pengabutan dan penyesuaian kadar campurannya.

Baca Juga: Jangan Sampai Zong! Ini Hal Yang Diperhatikan Saat Beli Jeep Bekas

Pada karburator, proses pencampuran itu terjadi di dalam badan karburator itu sendiri.

Udara luar yang terhisap ke dalam ruang bakar, bercampur dengan bensin di dalam venturi.

Jadi, komponennya cukup sederhana.

Hanya mengandalkan pompa bahan bakar bertekanan sedang, lalu dipompa ke dalam mangkuk karburator.


Editor : GBRN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa