jip.co.id - Mungkin tidak banyak yang tahu jika Adwitya Amandio sempat mencicipi lintasan balap speed off-road.
Ajang speed off-road nasional ini sempat dirasakan oleh Dio dengan mengandalkan Isuzu D-Max keluaran tahun 2011 ini.
![Jeroan mesin Isuzu D-Max ini relatif standar. Hanya pasang piggyback dan sentuhan ringan dari REV Engineering.](https://imgx.gridoto.com/crop/2x0:668x428/700x0/photo/2022/04/29/_mg_8639jpg-20211224073226jpg-20220429015633.jpg)
Untuk modifikasi mesin, Dio menunjuk Teddy dari REV Engineering di Bilangan Kedoya, Jakarta Barat.
Modifikasi yang dilakukan Teddy tidak banyak, bahkan komponen internal mesin tidak di utak-atik.
![Dipasangi sepasang jok bucket menggantikan jok standar bawaan Isuzu D-max ini.](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:663x460/700x0/photo/2022/04/29/_mg_8672jpg-20211224073247jpg-20220429015650.jpg)
“Hanya tune-up ulang, meningkatkan boost turbo, rancang ulang jalur pipa, dan pasang piggyback,” Jelas Teddy.
Sistem suspensi dan roll cage digarap oleh bengkel Dana Suspension. “Butuh waktu sekitar dua bulan untuk merancang roll cage dan setting suspensi,” Ujar Dana Karya.
![Supaya pijakan kaki lebih presisi, Isuzu D-Max ini dipasangi pedal box oleh Amandio.](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:679x457/700x0/photo/2022/04/29/_mg_8657jpg-20211224073238jpg-20220429015642.jpg)
Suspensi bagian depan memakai per keong dan sokbreker lansiran Radflo.
Sedangkan bagian belakang, jumlah per daun dikurangi satu bilah dan dipasangi sokbreker yang sama.
Baca Juga: Jeep CJ-7 Ini Direstorasi Pakai Bahan Denim Terkenal, Begini Hasilnya
![Seperti ini tampang Isuzu D-Max andalan seorang drifter, Adwitya Amandio](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:697x433/700x0/photo/2022/04/29/_mg_8685jpg-20211224073247jpg-20220429015659.jpg)
Editor | : | GBRN |
KOMENTAR