Hasil Tes Daihatsu Taft 4X4 Jadul, Berasa Lari Ke Masa Lalu

Bisa digeber sampai 130 km/jam. Kehebatan mesin juga diperlihatkan saat start dingin.

Baca Juga: Ini Dia Alasan Habis Repaint Pelek Enggak Boleh Langsung Dicuci

Tak perlu menunggu lama, cukup 30 detik, mesin akan jreng alias tokcer. Semakin panas, kemampuan mesin terasa makin baik.

Suara mesin yang sampai ke ruang penumpang, sebenarnya tak terlalu berisik, terutama bila pintu dan kaca ditutup dengan baik.

Namun kalau sudah begini, penumpang dan pengemudi akan kepanasan.

Soalnya, blower belum bisa diandalkan untuk mendinginkan penumpang.

Dari segi stabilitas, dan kemampuan bermanuver, Taft terasa mantap.

Dok. TABLOID OTOMOTIF

Dasbor Daihatsu TAFT 4X4 1991

Namun harus ada persyaratannya, tekanan angin semua ban (standarnya ban tubeless), harus sama dengan anjuran pabrik.

Kalau tidak, pantat mobil akan membuang. Di lain hal, di medan off-road, pengoperasian 4x 4 Taft yahud.

Tapi lantaran ban standar yang harus dikompromikan dengan jalan mulus, gigitannya terasa masih belum cukup.

Meski begitu, secara keseluruhan, Taft ini adalah sosok mobil 4x4 yang kokoh dan tegar.

Nilai operasionalnya pun ekonomis (lantaran menggunakan solar), soalnya untuk jarak 10 km butuh 1 liter BBM saja.

Dok. Tabloid OTOMOTIF

Test Drive Daihatsu TAFT 4X4 1991

Mesin: Diesel, 4 silinder, segaris berpendingin air

Kapasitas 2.765 cc

Diameter x langkah 92,0x104,0 mm

Perbandingan kompresi 21,5 : 1

Tenaga mesin maks 74 dk/3.600 rpm

Momen puntir maksimum 17,5 kgm/2.200 rpm

Berat kosong 1.380 kg

0 -100 km/jam 48,1 detik

Harga on the road Rp 38.750.000