Tidak ada sulusi selain memajukan gardan depan sekitar 13 cm,
dan sistem suspensi standar mau gak mau harus dipensiunkan.
Gantinya kita buatkan sistem 4 link coil spring.” ujar Wahyu Hidayat, punggawa bengkel ARJ.
Namun ternyata permasalahan tidak lantas selesai disini.
“ Menyesuaikan girboks Kijang yang dimensinya lebih panjang,
ternyata harus memundurkan gardan belakang sekitar 13 cm.
Karena kopelnya jadi terlalu pendek jika tidak dimundurkan.
Sistem suspensi akhirnya kita samakan dengan yang depan.” beber Wahyu.
“ Kalau di total, wheelbase melar lebih dari 25 cm,”. tambahnya.
Niat awal hanya mengganti mesin akhirnya merambat sampai ke kaki-kaki hehehe….