SUZUKI LJ 80 1981, Jangkrik Honeymoon

Depan menggunakan gardan hybrid yang berisikan as roda Toyota Hilux rancangan Hobbies Workshop.

Untuk belakang masih menggunakan gardan bawaan. Final gir menggunakan rasio 8:43.

Menyesuaikan kebutuhan safety maupun manajemen barang,

lantas didesainkan rollbar serta cargo barrier.

Yang unik pintu belakangnya di ubah model halfdoor untuk memudahkan akses,

dibuka setengah bisa full pun tidak masalah.

Lantas kelengkapan-kelengkapan yang mendukung di medan off-road pun di sematkan.

Seperti lampu LED aftermarket yang dipasang di semua sisi body.

Oya untuk mendukung sistem kelistrikan ia menggunakan alternator

120 ampere yang di suplai ke dua aki.

Sehingga kinerja winch depan dan belakang pun jadi lebih optimal.

Dimensi kabin yang mungil berbanding terbalik dengan postur Didik yang besar. Untuk menambah kenyamanan 1 set jok copotan Toyota Avanza dipasangkan.

Begitu dengan AC yang menggunakan Toyota Kijang. Biar makin rapet duduknya hehehe…

Desain bukaan pintu sengaja diubah untuk memudahkan akses. Cargo dibikin bertingkat untu memudahkan manajemen barang. Tangki bensin sengaja dinaikkan agar bagian kolong makin ‘bersih

“ Overall saya puas. Yang pasti sekarang masuk medan offroad berduaan dengan istri makin pede hehehe…

Tidak lupa saya pasangkan perangkat audio biar makin romantis di tengah hutan” candanya. Suit-suiitt…. Kodjang

Data Spesifikasi :

SUZUKI LJ 80 1981

Mesin : 7K-E (OEM Kijang EFI)

Girboks : OEM Kijang EFI

Gardan : Hybrid custom by Hobbies Workshop ( As Toyota Hilux)-depan, OEM Suzuki LJ80-belakang

Final Gir : 8: 43

Shock : Profender Coil Overshock

Ban : Simex Extreme Trekker 31x10.5 R15

Winch : Runva EWX 9500 Q ( depan), Scorpion (belakang)

Alternator : 120 ampere

Aki : Amaron 80 A (2 buah)

Shock steering : 4-Way Toughdog

Bumper : Custom by ARJ

Rollbar : Custom by ARJ

Snorkel : Custom by ARJ

Jok : OEM Toyota Avanza

AC : OEM Toyota Kijang

Bengkel : ARJ -0812-1060-2126 Jln. Pertiwi Raya No.18 Kedaung Sawangan Kota Depok, Jawa Barat