(BACA JUGA: Mazda CX-9 Terbaru Segera Diluncurkan Eurokars Motor Indonesia)
Sempat dipasang mesin WL Ford Ranger, namun belum memuaskan.Sampai akhirnya pilihan jatuh ke mesin diesel 6 silinder 12H-T 4.000 cc milik Toyota Landcruiser HJ61.
“Untuk hasil lebih optimal girboks plus transfer casenya juga ikut dipasang. Tidak ketinggalan gardan Toyota Prado dengan final gear 8:39 plus locker True Trac (Yukon) dan Detroit di depan-belakang. Racikan ini paling pas dan mumpuni buat Si Buluk,” papar pria humoris ini.
Sepakat ! Torsi mumpuni dan low gearnya juga mantap. Napasnya gak putus-putus...
Untuk recovery Roy juga tidak mau tanggung.
(BACA JUGA: Hal Yang Perlu Diketahui Dalam Memilih Bengkel Rekanan Asuransi)
Produk Giggle Pin dengan double motor Warn XP 9500 menjadi andalan di bagian depan, sementara di buritan menggunakan Warn XP 9500 juga.
Sumber kelistrikan dibantu 2 alternator untuk mengisi 3 aki Oddessy 100A!