Ford Everest Titanium 3.2 4WD, Levelnya Mobil Off-Road Mewah

Iday - Kamis, 22 Oktober 2020 | 10:09 WIB

Ford Everest Titanium AWD 2016 (Iday - )

Catatan minus lain adalah turbo lag yang sangat terasa di mobil ini. Anda harus meng­atur momentum dengan baik dalam berakselerasi di kecepatan menengah.

Lagi-lagi kami harus memuji fitur-fitur milik mobil ini.

Terlalu ba­nyaknya fitur mobil ini, sehingga kami akan membagi menjadi dua klasifikasi, fitur keselamatan dan fitur asistensi mengemudi.

Pada fitur keselamatan, mobil ini dilengkapi fitur Pre Collision Assist yang akan memberikan peringatan berupa kedipan lampu di kaca depan diiringi bunyi beep apabila mobil berisiko menabrak sebuah objek.

Baca Juga: Pilihan SUV Diesel Bekas Penggerak Belakang yang Bisa Angkut 7 Orang

Dok.OTOMOTIF
Bagasi Ford Everest Titanium AWD 2016

Lalu ada Blindspot Information System dan Lane Keeping Assist.

Jika fitur Lane keeping Assist diaktifkan melalui tuas sisi kanan setir, Anda harus mengaktifkan lampu sein jika ingin berpindah lajur di tol.

Jika tidak, setir akan menginterverensi keinginan Anda untuk berbelok, karena diasumsikan manuver itu terjadi tidak atas keinginan Anda dan berpotensi bahaya.

Untuk fitur asistensi, ada Adaptive Cruise Control yang bisa mengatur jarak antar mobil di depan sesuai keinginan Anda.

Dok.OTOMOTIF
Body Ford Everest Titanium AWD 2016