Pada masa itu, demi kepentingan tim agar merata di semua kelas, H. Gandi pun harus rela meninggalkan ‘Jimny Balap’nya dan beralih ke Cherokee.
“Tapi kalau disuruh milih, ya sepertinya lebih suka balap pakai Jimny”, ujar H. Gandi.
Jeep XJ Cherokee keluaran tahun 1996 pun digarap supaya kompetitif untuk berjibaku di ajang speed off-road.
Gardan asli hanya di reinforced, untuk sokbreker depan dipasang coilover King Shock 12 inci dan bump stop Profender.
Gardan belakang dipasangi Detroit Locker untuk menjaga traksi. Per daun pun sudah digantikan dengan four link yang dipasangi sokbreker coilover dan Bypass keluaran King Shock berukuran 16 inci.
Mesin sudah pasti kena sentuhan supaya performa bertambah.
Dikerjakan oleh Wiewie Rianto dari bengkel Firna Protechnik, kapasitas mesin aslinya melonjak setelah dipasangi stroker kit 4.700 cc.
Engine management dipasangi Motec M500 supaya memudahkan setting mesin sesuai kebutuhan.
Bagian kaki-kaki sudah pasti kena sentuhan spek kompetisi, dan piranti keselamatan juga dimaksimalkan di dalam kabin.
Pelek Cherokee sport dipasangkan dengan ban savero komodo MT untuk trek kering, sedangkan saat trek basah dipasangi Savero komodo Extreme.