Karena mengincar rasio gear besar, transmisi sama dengan Jimny kembarannya. Girboks Daihatsu Taft pun kembali digunakan, namun transfercase tidak pakai SJ410. Lantaran torsi mesin lebih besar, transfercase pun dipilih milik Toyota FJ40, yang memang diciptakan untuk mesin 4000 cc.
Gardan
Sama menggunakan Toyota Prado as roda Longfield dan locker ARB. Namun, rumah gardan sudah diperkokoh dengan konstruksi model balok pada gardan depan dan belakang. Gardan depan dibuatkan protektor sekaligus dudukan untuk steering hidraulis lansiran PSC Motorsport.
PTO
PTO custom alias PTO Setan, sama persis dengan milik Jimny bermesin 4A-GE.
Snorkel
Jalur pipa snorkel cukup nyeleneh. Karena alasan tempat, snorkel pun ditembus lewat kaca depan.
Belakang
Bagian kabin belakang juga dimanfaat jadi tempat ban cadangan. Karena ukuran ban yang digunakan 35 inci, kaca pintu belakang pun dilepas agar ban masuk ke dalam kabin.
Locker
Letak switch locker terpisah dari switch lainnya, posisinya ada di frame kaca depan bagian atas.
Bensin
Lubang pengisian bensin ala mobil balap, diletakan dikaca belakang bagian kiri.
Spesifikasi
Mesin : AMC 242, Cherokee XJ
Kapasitas : 4200 cc, 6 inline
Ecu : Haltech Platinum Sport 1000
Girboks : Daihatsu Taft
Transfercase : Toyota FJ40
Gardan : Toyota Prado
As Roda : Longfield
Locker : ARB Air Locker
| Editor | : | inne |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
/photo/gridoto/2017/10/20/405855598.jpg)
KOMENTAR