Ketika Idealisme Oldschool Dan Teknologi Off-Road Terkini Bersatu

(BACA JUGA: Salah Satu Kelemahan Daihatsu All New Terios, Apa Ya?)

Bagian bawah Willys

Selain suspensi dan sasis, sistem kemudi juga dimodifikasi besar-besaran.

Sistem mekanis diganti sepaket power steering hidraulis buatan PSC (full hidraulic system).

Setir hidraulis buatan PSC mulai dikenal dari ajang rock crawling, karena pemasangannya fleksibel dan putaran kemudi yang sangat enteng namun kuat menggerakkan beban berat.

Paket PSC ini mengganti semuanya dengan sistem hidraulis.

Hasilnya, putaran kemudi enteng namun kuat memutar beban berat.

Selain itu, sistem ini juga mengurangi jumlah pipa seliweran di ruang mesin.

(BACA JUGA: Mitsubishi Pamerakan 4 Model Keren Di Tokyo Auto Salon 2018)

Modifikasi tidak menghilangkan identitas Willys

Untuk aplikasi custom, jadi favorit lantaran posisi setir bisa diatur sesuai kebutuhan.Sederhana dan fungsional.

Sepasang jok bucket Corbeu yang memang didesain untuk off-road.

Sabuk pengaman menggunakan simpson 5 titik, juga spesifikasi kompetisi.

Kabin simpel ini hanya diisi beberapa perangkat penting untuk off-road, seperti gauge pemantau jumlah bahan bakar, tekanan oli, suhu cairan pendingin, dan voltase.

Bengkel

ProRock Engineering, Solo : (0271) 717960

Bengkel Tomo : Harianto Utomo – Ngijo-Karanganyar