Terpesona Kelas Jimny Seceng Di Ajang Speed Off-Road

Hasilnya, dua roda belakang memiliki putaran yang sama.

Trik ini beken dengan istilah lock-las…hehehe.

Berbincang mengenai suspensi, sistem per daun tetap dipertahankan.

(BACA JUGA: SUV Lawas Isuzu Yang Ganteng, Tapi Bukan MU-X Ya)

Kondisi interior pun disederhanakan

Namun demikian bilah-bilah per daun diracik ulang dengan beragam bilah per dari kendaraan lain, kemudian diselaraskan dengan sokbreker Bilstein.

Tangki bahan bakar menggunakan produk aftermarket JAZ.

Tidak seperti tangki bahan bakar bawaan asli kendaraan, produk Amerika ini dilengkapi dengan sekat-sekat.

Fungsinya untuk membatasi guncangan bahan bakar dan perpindahan bahan bakar pada saat kendaraan bermanuver.

Perpindahan bahan bakar ke satu sisi secara tiba-tiba akan mempengaruhi handling dan tenaga kendaraan.

(BACA JUGA: Dengan Alat Ini iPhone Bisa Terhubung Dengan Head Unit Android)

Kelas inilah yang dianggap paling bersahabat dengan dompet

Aspek fungsi menjadi tujuan utamanya, kondisi interior pun disederhanakan dengan beberapa pemangkasan.

Pemasangan dasbor Katana pun sebatas meningkatkan estetika dan hanya menyisakan instrumen yang menyuplai informasi kondisi mesin.

Jok Summit berikut safety belt Crow Enterprizes 5 titik menjamin keamanan driver dan co-driver, nampak tersemat rapi naungan rollbar 6 titik berbahan seamless.

Light weight sudah pasti menjadi kunci penting dalam dunia kompetisi.

Pelek Navi berbahan alloy pun menjadi salah satu jurus meringankan tubuh kendaraan ini.

(BACA JUGA: Begini Cara Merawat Karet Bodi Mobil, Biar Selalu Kenyal)

Pelek lansiran Enkei

Pelek lansiran Enkei ini pun lantas dikolaborasikan dengan ban Savero Komodo MT ukuran 27 x 8.5 R15 dan diyakini sebagai pasangan yang mantap untuk tetap menjaga traksi di trek.

Artikel ini pernah tayang sebelumnya di Inside Jimny Vol 6.