Mana Lebih Nyaman, Saat Toyota Rush Digunakan Sendiri Dan Berlima?

JIP.CO.ID – Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, Toyota Rush TRD Sportivo kini memiliki kenyamanan yang berbeda berkat platform dan suspense baru.

Seperti yang kami ulas sebelumnya, kalau bantingan suspensi Rush terbaru memang terasa keras, tapi kalau dibanding pendahulunya masih lebih nyaman.

Bantingan keras tersebut terasa ketika tester berkendara sendiri maupun ketika diisi 4 orang tambahan.

Set suspensi yang dibuat keras ini ada pengaruhnya juga karena Rush terbaru memiliki ground clearence tinggi di angka 22 cm.

(BACA JUGA: Ini 5 Teknologi Hemat Bahan Bakar Di SUV Dan Jip)

Roro Aveline

Toyota Rush ketika dites dengan muatan penumpang dan barang masih terasa keras bantingannya

Selain itu, penggunaan ban dengan ukuran 215/60 R17 juga punya peran, mungkin dengan ukuran 215/65 R16 (lebih tebal) di tipe G membuat bantingan Rush lebih lembut.

Kenyamanan juga pengaruh dari kekedapan kabin, untungnya Rush terbaru ini punya improvement di sektor Noise Vibration and Harshness (NVH).

Saat kondisi idle dan AC off, decible meter menunjukkan angka 31,1 dB, sedangkan ketika AC dinyalakan, naik menjadi 32,6 dB.

(BACA JUGA: Cuci Kolong SUV Atau Jip, Sekalian Periksa Ini Ya)

Roro Aveline

Toyota Rush TRD Sportivo AT 2018 gunakan ban ukuran 215/60R17

Sementara saat mobil diajak berlari konstan pada kecepatan 60 km/jam, angkanya menjadi 61,6 dB.

Dari yang kami rasakan, road noise memang masih terdengar meski masih lebih baik dari Honda BR-V pesaing terdekatnya.