Terungkap Rahasia Respons Mantap Mesin Mazda CX-9 di Indonesia

Jip.co.id-Mazda CX-9 merupakan salah satu SUV besar yang nikmat dikemudikan.

Utamanya karena Mazda CX-9 punya mesin kencang yang membuatnya bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam tempo 8,6 detik.

Terima kasih untuk mesin SKYACTIV-G 2.488 cc 4 silinder turbo yang jadi jantung Mazda CX-9.

Dengan akselerasi yang cepat, CX-9 begitu asyik dikendarai karena respons mesin yang terasa mantap di putaran bawah.

Wajar saja, torsi besar yaitu 420 Nm mampu diraih di putaran mesin 2.000 rpm.

Rianto Prasetyo

Kapasitas, tenaga, dan torsi mesin CX-9 tergolong besar

(Baca Juga : Tidak Diduga, Ini Ternyata yang Bikin Mazda CX-9 Asyik Dikendarai)

Tak kalah menarik, transmisi dan juga handling terasa di atas rata-rata SUV pabrikan mobil Jepang.

Transmisi yang digunakan ialah otomatis 6 percepatan yang responsnya kami rasa juga sangat mantap.

Mazda CX-9 juga telah dilengkapi dengan 2 pilihan mode berkendara yaitu Normal dan Sport.

Saat mode berkendara Sport diaktifkan, putaran mesin cenderung ditahan sehingga laju mobil bisa lebih cekatan untuk berakselerasi.

Di mode ini, biasanya penggantian gigi bisa lebih dari 3.000 rpm dan berdampak pada akselerasi yang semakin buas.

Rianto Prasetyo

Sayang sekali CX-9 tak memiliki paddle-shift, untungnya tetap ada mode manual yang bisa dioperasikan

(Baca Juga : Enggak Pakai Obat Kuat, Ini Rahasia Kencang dan Irit Mazda CX-9)

Sayangnya, Mazda CX-9 tak memiliki paddle-shift, untungnya tetap ada mode manual yang bisa dioperasikan melalui tuas transmisi

Selain itu, set suspensi yang diatur sedikit kaku dan setir yang direct, handling CX-9 terasa sangat tajam saat melahap tikungan dengan kecepatan tinggi.

Oh ya, posisi mengemudi CX-9 kami rasa juga mantap, karena bisa diset rendah serta memiliki feel menyerupai mengendarai sebuah sedan.