Modifikasi Jip, Suzuki Jimny Lawas Ini Punya Tenaga Mesin yang Mumpuni

Nabiel Giebran El Rizani - Jumat, 27 September 2019 | 11:15 WIB
Suzuki Jimny lawas tampil jangkung
Aditya Pradifta
Suzuki Jimny lawas tampil jangkung

Jip.co.id - Bicara mengenai modifikasi Suzuki Jimny lawas, ada fakta yang cukup menarik yaitu bagaimana sulitnya meracik mesin untuk off-road.

Pasalnya kita enggak sekadar bicara soal mesin saja. Tapi sampai ke rasio bobot kosong dan isi maksimal mobil, termasuk soal komposisi kaki-kaki.

Pasang mesin bawaan dengan penyesuaian biar bisa main lumpur
Aditya Pradifta
Pasang mesin bawaan dengan penyesuaian biar bisa main lumpur
Biar gesit berakselerasi mobil bebasis SJ410 ini dipasangi mesin F10A. Mesin dengan pengabutan bahan bakar karburator ini berkapasitas 970 cc 4-silinder.

"Mobil ini kan pemakaiannya memang untuk main lumpur, jadi enggak tiap weekend tapi cukup sering lah," ujar Fahri.

(Baca Juga: Modifikasi Jip, Suzuki Jimny Lawas Berhasil Diubah Jadi Lebih Jangkung)

Mesin berkapasitas kecil dengan suplai lewat karburator
Aditya Pradifta
Mesin berkapasitas kecil dengan suplai lewat karburator
Lantaran dipakai untuk main lumpur, lonjakan torsi pun diracik fokus biar siap menerjang medan off-road sedang hingga berat.

"Kalau yang dipakai loncat tinggi spek-nya harus spek speed off-road. Nah Jimny ini spek-nya kan adventure," jelas Dennis Emmanuel, builder Jimny milik Fahri dari MMC 4x4.

Mesin tersebut disalurkan ke keempat roda memakai transmisi manual 5 percepatan, namun dengan transfer case custom. 

Rasionya 1,58/4,16 GRS (Gear Reduction System) plus custom 2L conversion.

(Baca Juga: Modifikasi Jip, Suzuki Jimny Mau Bergaya Off-Road Coba Perhatikan Ini)

Final gear di-set up asik buat panjat tanah
Aditya Pradifta
Final gear di-set up asik buat panjat tanah
Sementara final gear pakai ukuran diameter 5,5 inci, ukuran ini memiliki rasio 41/8 (5.125).

Setting ini membuat Jimny Fahri lebih mudah saat untuk dipakai trabasan menerjang medan offf-road beragam hingga menanjak cukup curam.

Data modifikasi

Mesin
• _Engine_ : Stock F10A (970cc, 8 valves, 4 cylinders, carbureted), totally reconditioned and detailed
• _Exhaust system_ : Stock, custom pipeline
• _Starter motor_ : Aftermarket high torque
• _Electrical power supply_ : 85A alternator with additional custom charging wiring system, Hella engine cut off, universal digital voltmeter
• _Wiring_ : Totally rewired stock F10A wiring harness with some additional accessories wiring circuit
• _Cooling system_ : Stock F10A radiator, with Suzuki Karimun's electric fan, on 85° C Mitsubishi thermo switch
• _A/C system_ : Totally replaced, brand new
• _Transmission_ : Stock 5 speed, totally reconditioned
• _Transfer case_ : Custom 1.58/4.16 GRS (Gear Reduction System) with custom 2L conversion
• _Final gear_ : 5.5" diameter, 41/8 (5.125) ratio F&R

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X