Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Cara mudah Deteksi Injektor Diesel Common Rail yang Mulai Bermasalah

Dwi Wahyu R. - Kamis, 31 Oktober 2019 | 08:57 WIB
Injektor mesin diesel
Injektor mesin diesel

Jip.co.id - Mesin diesel modern umumnya sudah berteknologi common rail.

Pada diesel common rail, bahan bakar dialirkan melalui fuel rail dan kemudian terdistribusi ke tiap injektor yang terhubung dengan ruang bakar dalam silinder.

Tekanan bahan bakar di dalam fuel rail ini sangat tinggi, bisa mencapai 2.000 bar.

Tekanan tinggi ini bertujuan agar menghasilkan kabut bahan bakar yang baik dan merata.

Makanya injektor mesin diesel common rail berbeda dengan tipe konvensional.

Injector di Common Rail Mesin Diesel
Radityo Herdianto
Injector di Common Rail Mesin Diesel

(Baca Juga: Apa Benar, Diesel Purging Bisa Bikin Injektor Mobil Cepat Rusak?)

Seiring pemakaian waktu, injektor diesel common rail juga bisa mengalami kerusakan.

Untuk mengetahui indikasi injektor diesel common rail sudah mulai rusak bisa dirasakan dari berbagai cara.

Loviess pemilik bengkel spesialis perbaikan injektor diesel Dutama Diesel mengungkapkan ada dua indikasi bahwa injektor mesin diesel common rail mulai bermasalah.

"Untuk indikasi yang paling mudah dirasakan adalah mesin yang kurang bertenaga dan cenderung pincang," ucap Loviess yang bengkelnya berada di Jl. Sultan Agung KM.28 No.56, Medan Satria, Bekasi.

Selain dari mesin yang kurang bertenaga, saat injektor dibongkar dan dilakukan pengetesan dengan alat khusus juga terlihat adanya kerusakan.

kalibrasi injektor mesin diesel
ryan/gridoto.com
kalibrasi injektor mesin diesel

(Baca Juga: Perbedaan Perawatan Mesin Diesel Common Rail Dengan Diesel Konvensional)

Kerusakan yang bisa terlihat adalah bahan bakar yang kembali ke tangki lebih banyak dibanding yang disemprotkan.

"Kita ada alat Common Rail Injection Test Bench, dan melalui alat ini kita bisa tahu seberapa banyak bahan bakar yang kembali ke tangki bahan bakar," tambahnya.

Bila perbandingannya terlalu banyak bahan bakar yang kembali ke tangki bahan bakar maka ada kerusakan di dalam injektor diesel.

Banyaknya bahan bakar yang kembali ke tangki diakibatkan oleh mampetnya valve di injektor karena ditumpuki residu.

Ilustrasi sistem common rail
Ilustrasi sistem common rail

(Baca Juga: Ini Dia Beberapa Bagian Penting Pada Mesin Diesel Common Rail)

"Residu dari bahan bakar yang kualitasnya kurang baik bisa membuat injektor diesel common rail rusak," beber Lovies.

Kalau sudah mengalami kerusakan maka harus cepat diperbaiki.

Bila tidak cepat diperbaiki, injektor diesel common rail harus diganti baru karena kerusakan semakin parah. 

Editor : Dwi Wahyu R.
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa