Suzuki Jimny Wide Ini Rela Potong Bodi Demi Tampil Beda (Part 2)

Jip.co.id - Sesuai dengan janji diartikel sebelumnya. Pada artikel ini kita akan bahas detail apa saja upgrade yang dilakukan pada Jimny JB33 ini.

Setelah bodi fiber berbentuk Jimny Cabrio jadi, giliran performa Jimny yang ditingkatkan.

Baca Juga: Suzuki Jimny Wide Ini Rela Potong Bodi Demi Tampil Beda (Part 1)

Untuk kebutuhan off-road, konsen Febi adalah merubah bagian kaki. Agar alasan lebih gampang dan kuat disiksa, kaki asli Jimny Wide rupanya tidak lagi digunakan.

Gardan sumbu pendek asli Jimny JB33 tidak lagi digunakan, karena alasan biar lebih aman saat off-road.

Modifikasi Suzuki Jimny JB33

Gantinya sepasang gardan Toyota Land Cruiser Prado mengambil alih sektor kaki-kaki. Namun, suspensi asli Jimny tetap digunakan dan dudukan pada garden menyesuaikan. Selebihnya isi dalam gardan Toyota ini tetap dibiarkan standar.

Pada bagian per, masih menggunakan aslinya, hanya saja sudah dipasangkan liftkit 2 inci custom. Alias diganjal agar ban ukuran 31 inci proposianal dengan badan Jimny.

Gardan Jimny ganti gardan Prado

Untuk shockbreaker, menggunakan merk King Shock. Arm masih menggunakan bawaannya, agar tidak mengubah banyak karakter handling asli si Jimny.

Berhubung sudah ganti gardan Toyota, pelek pun diubah menggunakan beadlock 15 inci lantaran pilihan lebih mudah. Pelek dibalut ban SImex Extreme Trekker ukuran 31 inci.

Gardan Prado dikombinasi dengan konstruksi suspensi Jimny JB33

Sayangnya kalau melihat bagian depan, auto locking hub atau freelock masih ada lebel Toyota, rasanya kalau disamarkan lebih baik he he he.

Sedangkan untuk mesin tetap menggunakan bawaan Jimny JB33. Mesin dengan kode G13BB, memiliki kapasitas 1300 cc dengan tenaga 80 dk dan torsi 115 Nm.

Mesin G13BB bawaan Jimny JB33

Tidak ada yang special pada sektor mesin, semua dibiarkan standar. Alasan durabilitas jadi factor yang kuat untuk kendaraan adventure off-road.

Mengikuti kebutuhan adventure, bodi pun juga mendapat berapa ubahan. Khususnya bagian belakang bodi Jimny JB33 ini.

Seluruh bodi belakang dipotong, demi mewujudkan sosok Jimny Wide Cabriolet. Dengan kata lain, seluruh bodi mulai dari pilar B kebelakang pun sudah custom menggunakan bahan fiber.

Bodi belakang Jimny custom menggunakan fiber

Pada bagian bodi dalam dan dek menggunakan bahan plat. Jadi cukup kental nuansa kendaraan off-road kompetisi.

Ruang fender sudah dipotong maksimal hingga bagian dalamnya. Bentuk over fender asli yang tadinya terpisah. Sekarang sudah menyatu dengan panel bodi yang sudah diganti dengan bahan fiber.

Tire hanger belakang fix dan menempel pada bodi belakang. Dudukannya menyesuaikan ukuran ban 31 inci dan pada bagian atasnya bertengger hi-lift jack.

Bumper depan asli Jimny JB33 dipertahankan, hanya ditambahkan dudukan winch

Bumper asli masih digunakan dan hanya ada ubahan pada bagian tengah untuk dudukan roller sling winch. Pada bagian bumper belakang tersembunyi winch Warn Tabor 8K.

Sedangkan bumper depan dipertahankan. Dudukan winch dibuat dengan bahan pipa. Masuk ke dalam bumper lewat lubang udara di tengah bumper. Tampak winch Warn M8000 sudah dirasa cukup untuk bobot Jimny.

Bagaimana, cukup sangarkan modifikasi Jimny JB33 ini?

Spesifikasi

Mesin                : Suzuki G13BB

Transmisi           : OEM Manual 5 Speed

Transfercase      : OEM Jimny

Gardan              : Toyota Prado

Per                    : OEM Jimny

Shockbreaker    : King Shock

Pelek                : Beadlock 15”

Ban                  : Simex Extreme Trekker 31”

Bodi                 : Custom

Jok                   : Sparco Evo

Safetybelt         : Sparco

Winch               : Warn M8000 (Depan)

                          Warn Tabor 8K (Belakang)

Bengkel             : Suzuki Drivetrain 4x4

                           Bandung