Bedah Modifikasi Suzuki Vitara Tunggangan Kompetisi RFC (PART 2)

Jip.co.id - Tiap negara punya budaya off-road masing-masing. Berawal dari trek yang digemari,
menghasilkan karya modifikasi dan perkembangan teknologi khas.

Seperti para off-roader di Malaysia, mereka punya pakem sendiri dalam memodifikasi mobil. Terutama buat yang turun di off-road ekstrem.

Konsep modifikasi di Malaysia sebenarnya tidak melulu pakai barang mahal dan high end.
Tapi mereka pakai komponen standar dari berbagai macam merek dan jenis kendaraan.

Baca Juga: Bedah Modifikasi Suzuki Vitara Tunggangan Kompetisi RFC (PART 1)

Vitara modifikasi RFC, tampilan sangar

“Tentu part original yang dipakai ini bikin kereta saya jadi lebih kuat. Semua diambil dari beberapa kendaraan berbeda,” jelas Keith Cung off- roader Malaysia yang terjun di RainForest Challenge (RFC).

Nah, pada artikel sebelumnya kita sudah bahas seputar mesinnya. Kali ini giliran sektor kaki-kakinya yang dibahas.

Di Malaysia sendiri, para off-roader yang terjun kompetisi off-road gemar menggunakan gardan jenis portal.

Vitara modifikasi RFC, gardan portal pakai truk Volvo C303

Menurut Kit, di Malaysia kalau belum pakai gardan portal berarti belum bikin mobil ekstrem off-road.

Gardan portal milik Volvo C303 memang digemari oleh off-roader Malaysia. Gardan ini teruji ketangguhannya disana.

“Pakai portal axle Volvo bisa off-road seumur hidup, he he he,” canda pemilik bengkel Kepong Auto Machinery.

Gardan bawaan truk militer Volvo ini harus sedikit diubah. Dengan mengubah sistem rem tromol jadi disc brake.

Vitara modifikasi RFC, gardan portal custom bagian PCD

Dan baut PCD pelek diubah sesuai dengan pelek yang akan digunakan. Jadi gardan portal ini lebih canggih dan optimal buat off-road.

Pada bagian suspensi, gardan portal ini diracik custom. Link arm bawah ambil dari Land Cruiser VX80 depan dan belakang Nissan Frontier.

Sedangkan link arm atas bagian depan custom, untuk link arm atas belakang ambil A arm milik Land Rover.

Baca Juga: Tips Rawat SUV, Cara Agar Pelek Tetap Selalu Kinclong Terus

Vitara modifikasi RFC, bagian sokbreker ganti pakai coilover Profender.

Nah, untuk sokbrekernya dipasangkan coilover shock lansiran Profender. Kalau ini biar kaki lebih fleksibel dan menapak mantap di medan off-road.

“Sebisa mungkin semua part pakai dari mobil lain, tidak beli aftermarket. Jadi kalau rusak mudah cari dan ganti,” ucap suami dari Florence Ng Ai Lee yang juga gemar off-road.

Budaya pelek beadlock memang tidak ramai di Malaysia. Agar ban tidak pernah lepas dari pelek saat off-road.

Vitara modifikasi RFC sedang beraksi di handicap sungai

Mereka selalu gunakan pelek lebar 6 inci untuk lebar ban ukuran 10.5. Vitara ini menggunakan pelek lebar 6” milik Nissan NP300 Frontier. Dengan ban 35x10.5xR16 lansiran Simex Extreme Trekker.

Oya, untuk sektor transmisi juga ada yang dikawinkan dengan beberapa jenis kendaraan.

Transmisi hasil kawinan antara girboks Toyota Supra dengan Land Cruiser bermesin diesel 1PZ. Tujuannya agar menghasilkan girboks yang kuat dengan rasio gigi high speed. 

Vitara modifikasi RFC bagian belakang full pipa

Dari girboks 1PZ yang diambil hanya rumah (casing) girboks dan main shaft girboksnya. Semua rasio gigi Toyota Supra dikawinkan dengan main shaft girboks 1PZ.

“Jadi walaupun pakai mesin diesel yang rpm rendah, dan final ratio tinggi karena pakai gardan portal. Mobil masih bisa laju kencang, dan rasio gigi lebih padat,” terang Kit.

Bagaimana pendapat Sobat JIP, semoga jadi inspirasi yang oke ya!

Spesifikasi

Mesin              : Toyota 1KZ-TE

Girboks           : Custom Toyota Supra & Toyota 1PZ

Gardan            : Volvo C303

Locker             : Volvo C303

Suspensi          : Custom 

Sokbreker        : Profender Coil-Over

Ban                 : Simex Extreme Trekker 35”

Pelek               : Nissan NP300 Frontier

Pneumatic       : Custom Kepong Auto Machinery

Sistem Steering : Custom Hidraulis

Winch              : PTO Custom Prado Axle

Bengkel           : Kepong Auto Machinery

                         Jl. Jinjang Aman 5, Jinjang Kuala Lumpur

                         Telp: +603-6241 3086