Suzuki Samurai Asli Ini Dimodifikasi Ekstrim Untuk Off-Road Kompetisi

Bimo SS - Senin, 7 Juni 2021 | 13:45 WIB

Jip.co.id - Mempunyai kendaraan 4x4 langka tidak menahan hasrat Suhono untuk dimodifikasi ekstrim untuk off-road.

Spesies langka ini diacak-acak hingga tersisa body tub saja. Paling menonjol adalah posisi gardan yang dipaksa maju hingga 30cm!

 “Banyak teman-teman yang memundurkan mesin untuk memperbaiki distribusi bobot, namun didalam benak saya, dengan memajukan posisi gardan depan dapat memperbaiki distribusi bobot, dan memperbaiki approach angle”. Ujar Suhono.

Dan alasan memilih Suzuki Samurai karena bobot yang ringan sehingga lincah di trek off-road.

Baca Juga: Alasan Kampas Rem Mobil Matik Cepat Habis Dari Manual

Mesin bawaan Suzuki Samurai G13B.
Mesin bawaan Suzuki Samurai G13B.

Ban menggunakan Simex Extreme Trekker 32x10.5R15 dan pelek memakai ARW.
Ban menggunakan Simex Extreme Trekker 32x10.5R15 dan pelek memakai ARW.

Mesin G13B milik Suzuki Samurai produksi tahun 1992 ini hanya di porting polish saja, tidak banyak ubahan.

Begitu pula dengan transmisi 5 speed-nya masih bawaan Suzuki Samurai. Transfercase diganti jeroannya milik Calmini dengan perbandingan low gear 4,16:1.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa