Suzuki Samurai Asli Ini Dimodifikasi Ekstrim Untuk Off-Road Kompetisi

Posisi gardan maju hingga sebatas ujung sasis.

Gardan Samurai hanya ditambahi LSD untuk memperoleh traksi maksimal.

Tangki bahan bakar kompetisi keluaran Jaz diletakkan diatas, karena ruang yang semestinya untuk tangki sudah ditempati lateral arm.

Dibagian Kaki-kaki, per daun sudah dirubah dan sokbreker sudah mengandalkan coilover shock.

Gardan Samurai SJ413 berfinal gir 4.090:1 masih dipertahankan, sudah pasti diperkuat dan direinforced.

Baca Juga: Jika Mengabaikan Engine Mounting yang Rusak, Siap-siap Kena Masalah

Sokbreker depan memakai Fabtech 16 inci dan Radflo dibelakang dengan ukuran yang sama.

Jok bucket dipadu dengan seatbelt schroth 4 titik.

Gardan depan maju sampai 30 cm dari posisi aslinya. Frame kaca sedikit direbahkan sudutnya.

Rampung dimodifikasi, Suhono pun memperoleh hasil yang diinginkan dengan keuntungan bagian depan jadi lebih leluasa saat menuruni turunan curam, wheelbase yang lebih panjang, dan distribusi bobot yang bisa diperbaiki.

Sudah pasti dilengkapi rollcage 6 titik yang siap untuk menjaga safety dari offroader-nya.