Rem Depan Cepat Peang Akibat Pakai Ban Besar? Begini Cara Atasinya

Jip.co.id - Kerja rem depan memang paling berat dalam memberhentikan laju kendaraan. Apalagi kalau mobil 4x4 atau offroad yang sudah pakai ban besar.

Pastinya kaliper rem depan akan lebih kuat menjepit cakram depan untuk menghentikan laju kendaraan.

Baca Juga: Hal Sepele Pada Transmisi Matic, Kalau Lupa, Bikin Kantong Jebol!

Iman

Pelek Volk Rays TE37 orisinal, ringan dan kuat. Agar pengereman mantap dipasangkan sistem Greddy.

Akibatnya, akan cepat membuat permukaan cakram depan tidak mulus lagi (unbalance), dan akan timbul gejala rem bergetar saat diinjak.

Piringan cakram yang tidak rata ini akibat pengereman dengan beban berlebihan.

Untuk menghindari rem cakram depan tidak rata ada beberapa cara.

Pertama, manfaatkan engine brake dengan cara memindahkan tuas transmisi ke posisi gigi lebih rendah saat pengereman.

Enggak cuma mobil manual, mobil transmisi otomatis pun wajib melakukan ini.

Baca Juga: Land Rover Defender Ini Sudah Siap Diajak Berkemah, Bikin Gak Ingin Pulang ke Rumah!

newspress.co.uk

Ilustrasi rem mobil

Kedua, selalu gunakan rem parkir ketika berhenti dalam waktu lama dan transmisi dalam posisi netral.

Ini karena cakram rem depan memiliki beban kerja yang jauh lebih berat ketimbang belakang sehingga suhu rem depan akan jauh lebih tinggi.