“ Permasalahan awal adalah karena karter oli mentok dengan gardan. Tidak ada solusi selain memajukan gardan depan sekitar 13 cm, dan sistem suspensi standar mau gak mau harus dimodifikasi menjadi sistem 4 link coil spring,” ujar Wahyu Hidayat, punggawa bengkel ARJ.
“ Menyesuaikan girboks Kijang yang dimensinya lebih panjang, ternyata harus juga memundurkan gardan belakang sekitar 13 cm. Karena kopelnya jadi terlalu pendek jika tidak dimundurkan. Kalau di total, wheelbase melar lebih dari 25 cm,”. tambah Wahyu.
Baca Juga: Bangun Nissan Terrano Untuk Off-Road Menggantikan Suzuki Jimny
Editor | : | GBRN |
KOMENTAR