dengan gaya mengemudi dan lalu lintas yang beragam.
Pada bagian suspensinya, GLC 250 sudah mengaplikasi teknologi DIRECT CONTROL.
Fitur ini memungkinkan suspensi bersinergi dengan mode pengendaraan yang dipilih,
mulai dari comfort hingga Sport+. Ketika model comfort,
maka ride height akan mengembang beberapa milimeter demi mendapatkan travel optimal yang meredam guncangan.
Sementara pada model Sport+,
suspensi akan mengurangi ketinggiannya beberapa milimeter demi mendapatkan karakter yang lebih stiff ketika diajak bermanver.
Namun bagi kami, suspensi GLC 250 terasa terlalu empuk, bahkan di mode sport+ sekalipun.
Sementara fitur 4MATIC memainkan peranannya ketika dipacu di lintasan on-road perkotaan.
Penggerak All-Wheel Drive (AWD) ini selalu membagi tenaga yang merata di setiap waktunya.
Editor | : | inne |
KOMENTAR