Butuh Waktu yang Lama Untuk Modifikasi Daihatsu Taft Rocky Ini

Bahkan, sampai pernah ganti bodi utuh Taft Rocky yang kondisinya lebih baik.

Akhirnya, setelah berhasil keluar dari bengkel cat, Tekoy mulai tidak nyaman dengan bagian kaki-kaki.

“Karena pasang mesin 1KZ lengkap dengan gearbox. Kaki-kaki Toyota Hilux ini juga dipasang sekalian ke Rocky saya. Karena tidak mau ribet menyesuaikan posisi gardan,” jelas pria yang hobi bersepeda ini.

Justru, Tekoy tidak betah dengan posisi bonggol gardan depan Hilux di Rocky, terlalu ke bawah karena menyesuaikan kaki independent Rocky.

“Pikir-pikir, mending dikembalikan lagi saja ke gardan solid,” ucap pria ini.

Bumper depan menggunakan bumper custom dan dilengkapi dengan winch

Namun bukan kembali ke gardan milik Taft, justru dia ingin ganti dengan gardan kendaraan lain.

Gardan Toyota sempat dilirik, karena harganya mahal, jadi pertimbangan berat Tekoy.

(Baca Juga: Sambil Mengasah Insting, Rasakan Getaran Bisa Deteksi Kerusakan Pada Bagian Ini)

Sampai akhirnya dia mendapat tawaran gardan milik Cherokee XJ, “Gardannya Cherokee cuma enam juta waktu itu, ya langsung saja ketimbang harus pakai Toyota,” tambahnya.

Setelah tiga bulan di rumah, tunggangannya pun kembali menginap di bengkel, kali ini bengkel yang sudah handal untuk meracik ulang kaki-kaki kendaraan 4x4.

Bagian interior

Dan kebetulan Tekoy juga kembali kenal akrab dengan pemilik bengkel.

Karena ada beberapa permintaan khusus dan ada part suspensi yang sulit didapat, akhirnya perakitan kaki-kaki mundur beberapa bulan.

“Sampai akhirnya tidak terasa sudah dua tahun ada di bengkel, he he he,” cengirnya.

Sekarang, Taft Rocky berbekal mesin 1KZ dan gardan Cherokee sedang jadi racikan favorit oleh off-roader.

Tekoy hanya bisa gigit jari, melihat kawan-kawan yang lain sudah menikmati Taft bermesin 1KZ dan gardan Toyota.