Gardan asli JB33 tentu masih digunakan. Namun konstruksi gardan sudah reinforced atau diperkuat pada bagian selongsongnya.
Agar punya traksi lebih maksimal saat berlaga di trek reli.
Dipasangkan limited slip differential di gardan depan dan belakang.
Karena kebutuhan kompetisi, per dan sokbreker jadi konsentrasi utama. Agar Jimny JB33 ini punya handling yang lebih baik, per pun ganti lansiran 4x4 Engineering.
Sedangkan sokbreker menggunakan Profender Reservoir 8 inci. Karena travel sokbreker masih kepanjangan untuk Jimny, as sokbreker diubah jadi 5 inci.
Format link arm tetap menggunakan 3 link. Namun link sudah custom dengan konstruksi lebih kuat garapan bengkel Quadra 4x4.
Baca Juga: Tips Rawat SUV, Ini Efek Campur Air Wiper Dengan Sabun
Pelek escudo ukuran 7” jadi andalan saat balap nanti.
Dalam sesi foto ini masih menggunakan pelek sementara.
Pelek akan dibalut ban ukuran 195x85-R16 yang dirasa paling pas untuk bobot dan tenaga Jimny.