Bumper tambahan minimalis dan masih mempertahankan sedikit bumper asli Jimny agar tidak merusak estetika.
Setiap bumper memiliki selongsong untuk memasang bracket winch model quick release.
Karena reli di AXCR banyak melintasi sungai dalam, snorkel memang sangat dibutuhkan.
Di pilar A sebelah kiri dipasang besi untuk pelindung kaca dari ranting dan sekaligus melindungi kabel sinyal GPS untuk Terratrip.
Jok Sparco Evo ini dipasangkan alas tambahan biar duduk lebih nyaman, jadi balap yang durasinya rata-rata lebih dari empat jam tidak bikin badan pegal.
Radio komunikasi digunakan untuk menghubungi service car yang standby di luar lintasan balap.
Karena paddock atau service car selalu pindah tempat setiap hari.
Baca Juga: Beberapa Hal di Ban yang Bisa Buat Setir Mobil Bergetar Saat Melaju
Struktur asli dasbor Jimny generasi tiga ini masih banyak yang dipertahankan.
Namun tetap harus berkompromi dengan perangkat penunjang reli.
Agar navigasi lebih presisi dan akurat, dipasangkan Terratrip 303 GeoTrip V4 untuk membaca pace noted.
Dan Lody Natasha sebagai navigator pun juga tetap dibantu alat navigasi lainnya, seperti GPS agar memperkecil tersesat saat lomba.