Sarang Karat Yang Biasa Ada Di Bagian Body Suzuki Jimny (Bagian 2)

Jip.co.id - Selain usia, material pelat bodi Jimny yang tipis memperburuk kondisi, karena jika salah satu bagian terinfeksi karat, maka cepat terjalar, menurut Haji Is bengkel DTM. Heru pemilik bengkel Haenes pun ikut berpendapat.

“Kelembaban udara di tempat kita tinggal ini menjadikan karat subur. Jadi usahakan membuat bodi tetap kering dan bersih,” ujar pebisnis sekaligus pebengkel ini.

Teorinya sederhananya, karat terjadi karena ada air dan udara. dan untuk mencegah bagian bodi Jimny dari ancaman karat, maka peluang air untuk bercokol pada areal ini diperkecil.

Selain tetap menjaga supaya kondisinya tetap kering, bagian ini ada baiknya dilapisi dengan cat yang lebih tebal atau dengan menggunakan lapisan anti karat seperti hammertone atau flincoat. Simak artikel mengenai karat di body Jimny bagian ke 2 ini.

Baca Juga: Cara Buang Udara Yang Terperangkap Di Sistem Pendingin

Pintu bagian bawah juga sering menjadi lokasi karat

Bagian sela karet pintu, setiap pintu pada Jimny memiliki karet yang berfungsi untuk meredam suara dan hempasan pintu. di sela-­sela karet ini biasanya air tidak dapat keluar.

Pada pintu depan terdapat pula penjepit frame pintu sekeliling rongga pintu. Bagian ini pula yang harus mendapat perhatian dan harus kering dari air.

Menjaga areal ini supaya selalu kering dan bersih menjadi kunci utama supaya karat tidak hadir.

Tempat aki pada Suzuki Jimny yang kerap terserang karat

Karat yang menyerang hingga firewall

Bagian ini kerap lolos dari pantauan, pada Jimny LJ80 maupun SJ410/413 sama­-sama bermasalah pada tempat akinya.

Karat ini kebanyakan muncul disebabkan oleh uap aki, tumpahan air aki, atau endapan air yang tidak bisa mengalir. Bahkan karat bagian ini bisa menjalar ke firewall.

Bersihkan bagian ini secara rutin dan gunakan lapisan treatment seperti flincote atau hammertone.

Body bagian depan kerap menyimpan kotoran dari dalam rongga ban.

Dibagian depan body, kasus ini sering muncul di Jimny gen 2. Konstruksi pada bagian depan memungkinkan air tertampung di sebelah dalam.

Bagi Jimny yang menggunakan bumper asli, bagian luar juga rentan karat lantaran cipratan air dan kotoran dari ban.

Melapisi dengan zat anti karat sangat dianjurkan dan tentunya kondisi ini serta didukung oleh kebersihan tempat tersebut. Pada saat selesai dicuci dipastikan tetap terjaga kering.

Baca Juga: Fungsi Thermostat Pada Mesin Mobil Untuk Apa?

Beberapa kasus pilar A juga diserang karat dari air yang menyusup dari karet kaca.

Untuk yang satu ini, kasus talang berkarat ini banyak terjadi pada Jimny LJ80V dan SJ410 lansiran tahun 1983­1984 atau yang kerap disebut Jimny talang.

Hal ini karena pengunaan atap dengan dua material ini biasanya diselipkan karet. Sayangnya karet inilah yang justru menjadi tempat genangan air. Sering­sering disemprot angin untuk mengusir air.

Karena jika areal ini sudah digerogoti karat tidak ada jalan lain selain segera mengganti bagian yang keropos tersebut sebelum karat menjalar ke seluruh bagian bodi dan talang air.